6月16日，理想汽车创始人李想发布了一条微博，探讨了一个颇为有趣的话题——为什么自家品牌的发布会频率如此之低。在当下竞争激烈的汽车行业，这种做法确实显得有些“反潮流”。毕竟，打开手机，几乎每天都能看到新车发布、改款发布、预售发布等轮番上演，一场接一场，观众早已陷入审美疲劳。

李想将这一现象形象地称为“发布会通胀”。这个说法非常贴切——发布会数量激增，但每场的信息密度却不断缩水。一辆汽车从预热到亮相，从预售到上市，再到改款，往往能拆分成三四场发布会。然而，用户的耐心其实是有限的。当你连续刷到同一款车型以不同名目举办的发布会时，第一反应往往不是期待，而是“怎么又是它”。

他对发布会的评判标准极为简洁：如果不开这场发布会，用户会错过一个重要的信息点，那么它就值得举办；如果发布会结束后，用户没有获得任何新内容，那么它就不该存在。这个道理听起来朴实，但细想之下却颇具力度——等于为自家发布会设定了一道“不可替代性”的门槛。

最近，理想汽车安排了三个场次的发布会，每场主题截然不同：

5月15日，理想L9 Livis，六座旗舰天花板。
6月15日，Livis Day，理想的具身智能。
6月23日，全新理想L8，五座旗舰新定义。

三场发布会，三个完全独立的主题。其实也有人觉得理想汽车的发布会数量偏少、时长偏短。但李想的回应非常干脆：宁愿让用户觉得意犹未尽，也不想让用户产生“怎么又来了？”的反感——这才是真正的关键所在：发布会的价值不在于数量多寡，而在于每一场都值得用户付出注意力。