2026年6月16日，极狐贝塔T1正式推向市场，共推出三款配置车型，官方价格区间为6.28万至7.98万元。值得关注的是，新车刚刚上市，终端市场便提供了0.3万元的优惠幅度，起售价直接下探至5.98万元。若以此预算考虑二手车，同款车型的二手报价从5.88万元起步，但目前市场流通车源仅有7台——新车到来后，老款车型的市场空间明显受到挤压。
首先来看外观。整体轮廓延续了家族式风格，但在细节上进行了精雕细琢。前脸采用狭长的LED大灯搭配贯穿式灯带，视觉上简洁而富有力量感，封闭式格栅自然融入其中。前保险杠经过优化设计，线条更具张力，显著提升了运动气质。侧面采用半隐藏式门把手作为标配，后车窗与D柱交汇处的一条上扬黑色饰线巧妙地将视觉重心向后拉伸，增强了车尾的层次感。尾部的小扰流板与贯穿式尾灯同样没有缺席，整体风格紧凑且科技感在线。车身尺寸方面，长宽高分别为4375mm、1860mm、1572mm，轴距达到2770mm，定位于小型纯电车型——在这一细分市场中，轴距表现颇具优势。
内饰方面，采用经典的黑白双色搭配，整体氛围明快且干练。三辐式方向盘运用双色拼接工艺，细节处理较为用心。全液晶仪表盘与悬浮式中控大屏共同构成一体化交互界面，科技感十足。车门饰板及座椅表面大面积应用了菱形缝线工艺，质感与档次感均有明显提升，摆脱了该价位车型常见的“塑料感”。
配置方面值得重点关注。全系标配540度全景影像、循迹倒车辅助及哨兵模式，在6万元级纯电小车中堪称诚意之作。前排座椅支持加热与通风功能，后排座椅靠背角度可进行多级调节——对于家庭用户而言，这种灵活性与实用性非常贴合日常需求。
三电系统方面，新车搭载一台最大功率95千瓦的永磁同步电机，匹配36千瓦时和42千瓦时两种容量的磷酸铁锂电池组。在CLTC工况下，纯电续航里程分别为350公里和450公里，足以应对日常通勤及偶尔的短途出行。
总体来看，贝塔T1是极狐品牌今年产品布局中的关键车型，由原极狐T1焕新升级而来。从市场表现来看，该系列自上市以来表现相当稳健——凭借均衡的产品力与突出的性价比，在6万元级纯电小车细分市场持续领跑，累计销量已突破8万辆，月均交付稳定在1万辆左右。本次迭代升级不仅强化了设计语言和智能体验，也进一步夯实了其在主流纯电入门市场的竞争地位与用户基础。
