2026年6月15日，春风动力旗下被誉为“终极掠食者”的公升级旗舰仿赛车型——V4 SR-RR，在上饶专业封闭试验场完成了一项重要挑战。在官方公证与逆风条件的双重验证下，该车首轮冲刺即跑出315.82公里/小时的实测极速，直接刷新了中国摩托车极速纪录。这一成绩标志着国产大排量摩托车正式迈入310公里/小时以上的极速新纪元。

测试当天的环境并不理想，现场持续偏大的风力构成了复杂工况。首轮冲刺即锁定315.82公里/小时的成绩；第二轮测得速度为308.8公里/小时。出于人员和车辆安全考虑，主办方果断终止了后续测试，首轮成绩被认证为官方极速纪录。客观而言，在逆风条件下达成这一数据，其含金量远高于顺风环境下获得的纪录。

这台被称为“终极掠食者”的旗舰跑车，背后凝聚了多年赛道研发经验与硬核工程技术的深厚积累。它以实打实的性能表现，为国产高端机车交出了一份极具分量的答卷。

作为春风动力首款自主研发的公升级V型四缸跑车，V4 SR-RR搭载了一台997毫升90度夹角V型四缸水冷发动机，峰值功率达到157千瓦（约213匹马力），最高转速可攀升至15000转/分钟。发动机内部采用了反向曲轴、钛合金连杆以及中空高强度气门等赛事级部件——在释放强劲动力的同时，更要确保高转速工况下的结构稳定性与运行可靠性，这才是核心技术所在。

整车的空气动力学设计同样下足了功夫：宽体定风翼配合流线型车身整流罩，能够有效疏导高速行驶时的气流扰动，显著抑制车身晃动。极速突破的背后，不仅依赖强劲动力，更得益于这份稳稳的安全支撑。