近日，深圳市智能网联交通协会正式发布了《2026年5月深圳市功能型物流无人车月度运行与发展报告》，其中释放出多个值得关注的重要信号。5月份，深圳功能型无人车经历了一轮专项整改，成效显著——市民投诉量大幅下降，而夜间线路的运营里程反而实现全量增长。换言之，整改不仅没有拖慢整体节奏，反而促使夜间配送更加高效密集地运行。

从具体数据来看，京东、新石器、九识等企业在坪山、龙岗、龙华等区域持续加密夜间配送网络，夜间运营里程全线增长。整个5月，无人物流车总运行里程达到18.2万公里，环比增长31%；共完成无人配送282万单，商业化价值约2408万元。截至5月底，全市运营备案车辆已达1273台，开放线路2633条，总里程接近1.2万公里。这些数字背后，反映了无人配送正从试点阶段向常态化运营稳步迈进的真实态势。

投诉量显著下降是本次整改最直观的成效。针对停车点规划不合理、信号失效等问题进行专项优化后，5月市民投诉量降至33单，环比下降32.7%；上月的4起强投诉事件也已全部化解。与此同时，交通事故率降至0.27次/万公里，环比下降37%。车辆规范率达到99.4%，运行合规率环比提升2.3个百分点。可以说，整改既有效解决了“扰民”问题，又提升了整体安全性，可谓一举两得。

法治体系建设也在同步升级。5月25日，深圳市人大常委会表决通过了修改《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》的决定，自2026年7月1日起施行。这是该条例自2024年实施以来的首次修订，核心变动包括：授权市政府探索全域开放道路测试及商业化运营试点；推动大湾区城市间标准互认、场景互通、数据共享；支持同车型批量化检测；明确在自动驾驶状态下，事故由车辆所有人、管理人承担赔偿责任。此次修订为深圳智能网联汽车向规模化、全域化发展提供了更坚实的法治保障。

在5月举办的2026智能网联汽车商业化智享会上，智能网联汽车监管平台2.0正式发布。该平台由深城交承建，在1.0版本全链条、全周期监管基础上，完成了“AI+安全体系”的双引擎升级。具体来看：AI智能体深度赋能，新增AI辅助审批、事件预警智能研判等能力，企业申报材料自动校验率提升至90%，审批周期压缩到5天以内；安全体系全面加固，构建了三级事件、四级指数、五维评估的安全评价体系，预警准确率超过95%，事故全息还原时间从数小时缩短至15分钟。这些升级意味着监管效率和安全响应能力均迈上了新台阶。

同期，深圳市自动驾驶安全实验室也产出了4项关键成果，涵盖车辆运行事件分析、道路动态评估、安全运营体系、智驾保险等方面。而在2026世界汽车标准创新大会上，发布了27项国标外文版，并揭牌了深圳首个车路云技术标准研究中心。标准体系的不断完善，将为无人车产业的跨区域互通及国际化发展铺平道路。