最近，有欧洲车迷在街头偶遇了一台伪装严密的路试车，从车身轮廓和贴纸纹路来看，这极有可能是小米SU7 Ultra的改款或新版本。最引人注目的变化，是车尾那副尺寸夸张的后扰流板，设计风格一眼看去，就能让人联想到保时捷911 GT3 RS上标志性的巨型尾翼。网友们调侃说，这尾翼大得“足以放下餐盘”，虽然只是玩笑话，却足以说明其视觉冲击力有多强。

从空气动力学角度分析，加大尾翼绝不仅仅是为了外观吸睛。在高速行驶时，它能显著提升车尾下压力，确保轮胎牢牢贴附于路面。对于追求赛道圈速的性能车而言，这一点至关重要。业内普遍推测，这样的设计改动，意味着新款SU7 Ultra在操控极限与弯道稳定性上将有明显突破。与此同时，大尺寸尾翼也满足了部分消费者对“性能车辨识度”的期待——此前就有现款车主抱怨过，SU7 Ultra的外观与普通版差异不大，而这一次，新尾翼的出现让它能在街头一眼被认出来。

动力层面，现款SU7 Ultra已搭载三电机四驱系统，系统综合功率超过千匹。新款车型大概率会延续这一架构，但电机性能的进一步升级几乎是板上钉钉。有消息称，小米可能正在为新车开发更高功率的电机模块，甚至不排除推出四电机版本的可能性——如果成真，那么这台电动性能车在同级中的竞争力将再上一个台阶。