在2026重庆国际车展上，长城炮Hi4-T终于正式亮相并公布了官方售价。这款基于越野超级混动Hi4-T架构打造的新车，一次性推出了商用版和乘用版两大系列、共计四款配置车型，指导价区间定为14.98万至18.68万元。从产品定位来看，它显然致力于在重载、越野与能耗之间找到理想的平衡——依托坦克同源平台的扎实基础，再加上插电混动系统的加持，使其既能胜任货运和工地场景，也能载着家人开启长途旅行。

外观设计依然延续了熟悉的硬朗皮卡风格，但商用版与乘用版的差异化处理颇具匠心。商用版采用熏黑中网，货箱周围布满了固定挂钩，显然为装载拓展做了充分准备；乘用版则换上了镀铬格栅，精致感显著提升，整体气场更贴近乘用车。全系标配LED大灯，大尺寸备胎下悬于车底，保留了皮卡应有的粗犷气质。

车身尺寸方面，两个版本各有侧重。商用长箱版长宽高为5653×1883×1882mm，轴距3470mm，货箱深度达到1760mm；乘用标箱版则更为紧凑，尺寸为5416×1947×1886mm，轴距3230mm，货箱长1520mm。非承载式车身是硬派皮卡的标配，关键的是电池包离地高度接近700mm，结合IP68级防尘防水标准，在涉水和复杂路况下底气更足。

进入车内，能感受到设计团队在实用性与科技感之间做出了取舍。大量实体按键得以保留，行车时盲操作毫无压力；全系标配10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸2.5K高清中控屏，车机配备24GB运存和128GB存储，支持OTA升级和连续语音交互，并内置HUAWEI HiCar。乘用版额外增加了CarPlay和CarLink，对手机用户的兼容性更佳。

基础配置方面，自动空调、PM2.5过滤、外后视镜电动调节、车侧脚踏板和换挡拨片均为全系标配。乘用版在此基础上升级了不少实用装备：360°全景影像、540°透明底盘、自适应巡航、疲劳监测、方向盘加热、前排座椅电动加热、电动天窗以及外后视镜加热折叠。这一套组合下来，日常使用的舒适性与安全性都得到了明显提升。

智能驾驶方面，长城炮Hi4-T全车搭载15个感知元件，标配L2级驾驶辅助系统，涵盖智慧巡航、车道偏离预警、紧急车道保持等十余项功能。对于经常跑长途的用户而言，这些功能确实能有效降低驾驶疲劳感。

动力系统是这款车的核心亮点。全系搭载2.0T涡轮增压发动机、P2前置电机和9HAT混动专用变速箱的组合。发动机最大功率180kW，驱动电机最大功率130kW，系统综合功率310kW，综合扭矩高达750Nm——0-100km/h加速进入6秒级，对于一台皮卡来说，这个表现相当出色。

动力模式提供了纯电、混动和智能三种选择，可根据路况自主切换。33.1kWh的磷酸铁锂电池，NEDC纯电续航123km，综合续航1081km；WLTC工况下纯电续航也有95km。补能效率不错，110kW快充下从30%充到80%仅需18分钟，同时还标配6kW对外放电功能，户外露营或野外作业时完全够用。

关键还在于这台车的底盘。坦克同源的非承载式梯形车架打底，商用版配五片钢板弹簧，侧重重载能力；乘用版则采用前双横臂、后多连杆悬架，兼顾舒适性与越野属性。硬连接非解耦机械四驱是真正的硬核配置，4L低速模式下扭矩放大倍数达57.2倍，最大轮端扭矩11572Nm——陡坡、泥泞、砂石路面，这套系统都能从容应对。