先来聊聊特斯拉 FSD（监督版）在欧洲的最新进展——其推进速度确实超出了许多人的预期。2025年6月11日，比利时正式成为欧盟第五个批准该系统上路的国家。这一动态传递出的信号十分明确：欧洲各国监管机构对高阶驾驶辅助技术的态度，正在经历实质性转变。
推动比利时落地的关键人物之一，是弗拉芒大区交通部长安妮克・德・里德尔。她一直是 FSD 在欧洲推广的积极支持者，并在社交平台 X 上亲自发布了这一消息。她表示：“特斯拉车友长期关注 FSD 能否在弗拉芒及比利时道路上使用。感谢大家的持续关注与支持，现在我可以带来独家消息——我刚刚正式签署了批准文件。”
值得注意的是时间线：比利时官宣的前一天，丹麦刚成为欧盟第四个认可荷兰车辆管理局（RDW）审批结果的国家，准许 FSD 在本国公共道路行驶。而距离爱沙尼亚获批，也仅过去两周。比利时能比外界预期更早完成审批，很大程度上得益于德·里德尔主导下的密集加急推进。
截至目前，批准 FSD 落地的欧洲国家已达五个：荷兰、丹麦、立陶宛、爱沙尼亚、比利时。自荷兰出具标杆级车型认证以来，短短两个月内就有 11% 的欧盟成员国允许 FSD 公开上路。从全球范围看，共有 13 个国家和地区通过了审批，覆盖约 6% 的全球市场，以及近四分之一的世界人口。
具体到比利时的落地流程：弗拉芒大区交通部长签字完成后，相关文件移交至当地车辆认证部门。全套流程审核通过，特斯拉便可向本地车辆推送 FSD（监督版）。与其他已落地的欧洲国家一样，比利时和弗拉芒地区初期仅向搭载第四代硬件（HW4/AI4）的车型开放，启用的是专为欧洲路况与法规适配的 FSD 14 区域定制版。
丹麦与比利时接连在一天内完成审批，说明欧洲各地的行政审批壁垒正在快速消解。在丹佛举办的国际计算机视觉与模式识别会议（CVPR）上，特斯拉人工智能负责人阿肖克・埃卢斯瓦米展示了一张地图，标注出所有正在等待 FSD 监管审批的国家。可以预见，FSD 在整个欧盟范围内的大规模落地，已不再是遥远的事。
眼下的局面是：瑞典等邻国不断扩大 FSD 公开测试范围，拉脱维亚也在加速推进审批手续。其他欧盟成员国面临的落地压力持续加大。如果各国继续以当前节奏互认荷兰车辆管理局制定的审批标准，欧盟委员会大概率会提前出台统一许可，让 FSD 在整个欧盟实现合规通行。整体进度，远比最初预期要快得多。
