6月15日（下周一）下午4点30分，理想汽车将正式举办“Livis Day”软件与人工智能发布会。本次发布会的核心主题直指行业前沿：深入解读“具身智能”的内涵，并清晰描绘理想在软件与AI领域的战略路径与未来蓝图。
针对外界“车企跨界搞AI是否不务正业”的质疑，理想汽车CEO李想今日通过社交媒体发表了长篇回应。他指出，过去一提及AI与具身智能，常被误解为偏离主业。但他强调，真正的焦点在于：人工智能如何有效地融入物理世界并创造实际价值？具身智能的准确定义与评判标准是什么？对此，每家企业的理解各不相同。理想汽车坚信，以智能汽车为载体和初级形态的具身智能，有望成为最早规模化融入现实世界的人工智能机器人之一。
李想提前剧透，在周一的发布会上，理想将首次系统阐述其对“合格具身智能”所定义的技术标准、为用户带来的切实利益，以及公众可体验的大致时间表。他自信地表示，期待发布会能彻底扭转外界看法，证明理想正在专注于“极具前瞻性的正业”。
与此同时，根据《一见 Auto》的专题报道，更多战略细节得以披露。早在今年1月，李想便在一场近两小时的内部全员会议上，深入分享了他对AI产业趋势的研判。据多位内部人士透露，李想明确了几个关键里程碑：
- 2026年——被视为企业跻身AI头部阵营的最后窗口期；
- 最晚至2028年——L4级自动驾驶技术将实现商业化落地；
- 长远来看，全球能同时布局基座大模型、芯片、操作系统及具身智能的整合型企业将不超过三家，理想志在成为其中之一。
李想特别指出，未来理想将强化其“具身智能公司”的品牌定位，而不仅局限于“移动的家”。报道还证实，除了智能汽车，理想必定会涉足人形机器人领域，并将加速产品亮相进程。
据悉，理想内部已规划了两条并行的机器人产品线：一款采用双轮底盘，另一款则为双足仿生形态。其中，双轮机器人已准备就绪，有望于今年年中正式发布，初期将主要应用于智能制造与工厂物流场景。有知情人士表示，理想的机器人开发策略借鉴了特斯拉的成功经验——首先在封闭、可控的工业场景中验证并打磨核心技术，待成熟后再逐步向消费级市场拓展。
在今年一季度财报电话会议上，李想再次重申了对机器人领域的看好。他从需求与竞争格局分析认为，长远来看，无论是工业制造、商业服务还是家庭场景，对人形机器人都有广泛需求。这场竞赛将吸引初创公司、像理想这样步入千亿营收规模的科技企业，以及行业巨头共同参与，赛道竞争将日趋激烈。
