在2026中国汽车重庆论坛上，赛力斯集团董事长张兴海披露了一组令人瞩目的数据：存储芯片单价从20元涨至接近100元，涨幅高达4倍；碳酸锂价格从去年同期的8万元/吨攀升至近期的18万元/吨。成本压力最终传导至问界车型，导致单车成本增加了1.5万至2万元。一边是原材料与芯片的持续涨价，另一边却是终端售价面临的市场压力——整车企业正被夹在中间，承受双重挤压。

赛力斯集团董事长张兴海在论坛现场（主办方供图）

除成本压力外，张兴海还重点阐述了汽车安全正经历的根本性变革。随着电动化与智能化深度融合，安全已超越传统碰撞测试和物理结构的简单范畴。传统物理安全的基础上，拓展出软件安全、网络安全、AI系统安全，甚至涵盖用户隐私与健康管理，几乎覆盖所有关键领域。安全逻辑也从分布式、被动响应，转向集中式、主动预测式。换言之，如今的智能电动汽车不仅要承受碰撞冲击，还需抵御黑客攻击、规避软件漏洞、管好个人数据。

在张兴海看来，智能电动汽车的发展遵循客观规律，安全技术同样需要不断迭代与升级。“在高质量转型发展的今天，各类安全挑战仍然存在。行业要正视安全问题、恪守科学精神、推动汽车安全科技向上向善。”——这句话揭示了当前行业最核心的课题：技术越复杂，安全防护越不能有丝毫松懈。