2026年4月17日，极氪全新一代旗舰SUV极氪8X正式量产上市。与其一同落地的，还有搭载阶跃Step 3.5 Flash等多款前沿模型的整车智能体——超级Eva，它完成了从技术发布到规模量产的关键跨越，即日起正式交付到消费者手中。这也是阶跃Step 3.5 Flash继今年3月开源登顶OpenRouter周调用量全球榜首之后，从开源社区迈向大规模终端商用落地的一个里程碑。而搭载超级Eva的极氪8X，也因此成为中国首个量产交付“Grok+FSD”体验的车型。
坦率地说，过去一年，国内车载AI赛道没少喊“大模型上车”，但从实验室demo到消费者真正能用的量产交付，中间一直隔着一道鸿沟。超级Eva今天正式上市，意味着由阶跃提供底层模型能力的这套整车智能体，已经具备了面向真实用户和真实驾驶场景的规模化部署能力。
超级Eva由阶跃、吉利、千里科技三方联合研发，是行业内首个打通智能座舱、智能辅助驾驶、数字生态的整车智能体。它与智驾、底盘、动力等底层控制体系实现了原生融合，技术理念与特斯拉Grok所代表的对话式操控架构高度契合，因此也被称作中国首个“Grok+FSD”解决方案，首发搭载于极氪8X。
那这个“中国版Grok”到底强在哪里？核心在于阶跃提供的三项核心模型能力。
Step 3.5 Flash推理模型专为Agent场景设计，单请求推理速度最高可达350 TPS，能够精准理解模糊指令，并实时完成多步骤任务规划。你只需说一句“带我去接孩子放学，顺便找家麦当劳，5点到学校”，系统就能自主完成路线规划、途经点安排、辅助驾驶激活等全链路操作。
阶跃语音大模型则摆脱了传统ASR-LLM-TTS三段式架构，带来更低的延迟和更自然的情感表达，真正做到了“懂语气、有人味儿”。你说话时的语气、节奏、情绪，它都能捕捉到，反馈也更有温度。
视觉理解大模型则赋予超级Eva感知车内外环境的能力，从判断路况到识别车位，都让决策更全面、更可靠。这三项模型协同工作，使得人车交互不再局限于简单的指令执行，而是向真正的“理解”与“预判”迈进。
话说回来，超级Eva的能力远不止于此。它的进化才刚刚开始。据透露，超级Eva将持续升级并融合更多生态服务。它不再只是车里的一个助手，而是一个主动理解场景化需求的智能枢纽——订餐厅、点外卖、订机票、买门票，行车路上只需要基于自然对话，就能帮你打点好一切。
行业人士普遍判断，2026年是通用大模型“入端”的关键一年。超级Eva的量产落地，验证了阶跃Step 3.5 Flash等模型在高实时性工业终端场景中的稳定部署能力，也为阶跃在更多硬件场景的深度渗透，提供了一条可复制的量产路径。
未来，超级Eva的能力将无限扩展。它不仅是车内的AI伙伴，更将成为连接物理世界的智能枢纽。它将接入吉利自有的售后、租车生态，也将全面接入生活服务数字生态，彻底告别来回切换App和繁琐的预订流程。行车路上，用户只需通过自然对话，超级Eva就能主动理解场景化指令，打点好一切需求。
