最近，工信部最新发布的第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，上汽荣威“家越07”正式完成申报，这一信息引发了行业高度关注。这不仅是荣威品牌全新车型的首次公开亮相，更代表着其在智能化战略布局上迈出了关键一步。
此次申报的家越07，定位为插电式增程混合动力运动型乘用车，采用5座布局与承载式车身结构。车辆标配防抱死制动系统及汽车事件数据记录系统（EDR），并可选装ETC设备。从这些基础配置来看，荣威对该车型的定位相当清晰：既要满足家庭日常出行的实用性，也在安全法规方面做了充分准备。
车身尺寸方面，家越07长宽高分别为4900mm、1910mm、1745/1753mm，轴距达到2908mm。整备质量根据不同配置在2010kg至2075kg之间，总质量对应为2435kg至2500kg。最高车速可达180km/h，轮胎规格提供245/55R19与245/50R20两种选择。轮距前1643mm、后1657mm，接近角和离去角分别为19度与22度，前悬与后悬为917mm与1075mm。从尺寸与轴距数据来看，这无疑是一款中大型SUV，车内空间表现令人期待。
动力方面，家越07搭载了1.5L汽油增程发动机，型号15FMC，由上海汽车集团生产，排量1498ml，功率72kW，最大净功率70kW。驱动电机额定功率60kW，峰值功率162kW。储能装置采用磷酸铁锂电池，电池总成由南京汽车集团生产，电芯来自江苏正力新能。车辆支持外接充电，排放满足国六标准。这套增程方案在当前市场中并不罕见，用户更关注的是实际油耗与续航表现。
选装配置方面也颇为丰富，包括翼子板饰件、后三角窗玻璃、车门玻璃、后风窗玻璃、扰流板、后标牌、轮辋等选项。此外，用户可选择不带行李架，或不带激光雷达。ABS系统型号为IEB20，由上汽联创智能网联科技生产。是否配备激光雷达直接关系到辅助驾驶的硬件水平，这一点值得后续持续关注。
以下为汽车参数详情：
而这款车的真正亮点，其实并不在传统参数之中。今年4月，荣威在品牌之夜上正式发布了与火山引擎合作的战略成果——全球首个AI原生汽车序列“家越”，同时亮相了家越07、家越06、家越09三款概念车。如今家越07完成申报，意味着这一前瞻概念正逐步落地成为现实。
家越07深度融合了火山引擎的豆包大模型2.0系列。需要强调的是，这并非简单的车机语音助手升级，而是AI大模型首次深度接入实体汽车，实现对物理设备的调度、决策与执行。从行业视角来看，这标志着AI正从“互联网场景”向“物联网场景”实现关键跨越，汽车不再只是交通工具，而是演变为行走于现实世界中最具代表性的具身智能终端。
