6月9日消息，曾让众多国内性能车迷魂牵梦萦的标致208 GTi，如今以纯电动身份焕新归来。没错，那台暴躁的法系小狮子，这次彻底更换了动力核心。
近日，标致官方正式发布了量产版E-208 GTi的官方图片。新车基于普通版E-208打造，但在外观设计、底盘调校以及动力输出方面均进行了全面升级，明确以年轻化操控与驾驶乐趣为核心卖点。据官方消息，新车即将正式亮相。
先从外观说起。E-208 GTi依旧保留了灵动小巧的两厢车身造型，车头采用了家族式狮标位于中网中央，点阵式进气格栅经过黑化处理，搭配造型犀利的狮爪样式前大灯——不得不承认，法系设计独有的质感在这台车上展现得淋漓尽致。
为了营造更强烈的性能氛围，新车配备了一整套专属运动化套件。前保险杠采用GTi专属设计，两侧增设导流槽与装饰件，下方进气口尺寸进一步加大，视觉效果更具攻击性。
车身姿态更低趴，搭载专属运动轮圈，刹车卡钳采用亮色涂装，侧裙和外后视镜外壳均经过黑化处理，车门上还配有GTi专属标识。熟悉的人一眼就能认出：这绝不是一台普通的E-208。
车尾层次感十足，标志性的贯穿式狮爪尾灯造型独特，点亮后辨识度极高。车顶还配备了一个扰流板，既优化了空气动力学性能，也令整车视觉效果更加干练。
内饰方面，整体布局与普通版E-208保持一致，但在细节上进行了诸多性能化处理。全液晶仪表盘采用专属界面设计，可显示性能相关数据。中控配备悬浮式多媒体触控屏。座椅换装一体式运动风格，侧向支撑性极佳，并带有GTi专属刺绣Logo。
动力系统无疑是最大亮点。新车搭载一台高功率驱动电机，相比普通版E-208，动力参数全面升级。不过目前官方尚未公布量产版的具体数据。作为参考，此前概念版电机的最大功率为206千瓦，峰值扭矩345牛·米，零百加速仅需5.7秒，并配备54kWh电池组。若量产版能维持这一水平，这款小钢炮的竞争力将不容小觑。
