【2026年4月17日，宁波】恰逢极氪品牌创立五周年之际，品牌交出了一份极具分量的答卷——超级电混高性能旗舰SUV，极氪8X于今日正式上市。
先梳理几个核心信息。本次共推出三个版型：Max版、Ultra版及Ultra+版，零售价分别为35.68万元起、37.68万元起、42.68万元起。官方同步推出极具竞争力的上市权益：限时优惠后，到手价直接下探至32.98万元起、34.98万元起、39.98万元起。更令人振奋的是，被誉为“全球加速最快混动SUV”的极氪8X曜影也同步登场，零售价50.08万元，限时仅需47.38万元。
这款车型基于浩瀚-S超级电混架构打造，在性能、智能、安全与舒适四大维度均实现了显著升级。简而言之，它旨在重新定义该细分市场的价值标杆。
更值得注意的是，极氪8X率先搭载了中国首个舱驾融合超级智能体。此前，业界普遍认为“高性能”与“高智能”难以兼得，而极氪此次成功打破了这一技术壁垒。
极氪8X与曜影的关系，可以参考宝马X5与X5M的战略布局——前者主攻日常通勤与家庭出行场景，后者则瞄准赛道级性能需求。这种双车并行策略的意图十分清晰：在30万至50万元的价格区间内，向长期被海外品牌垄断的性能SUV市场发起有力冲击。
上市期间的购车政策同样诚意十足：截至2026年5月31日下单，可享六重礼包，涵盖2.7万元现金直减，以及价值高达9.8万元的“豪华进阶礼”和8项“限时选装礼”。具体配置方案，可通过极氪App或前往线下门店体验实车。
性能、智能、安全、舒适——四大旗舰能力，缺一不可
极氪8X此次的核心竞争力，在于依托浩瀚-S超级电混架构，将强悍性能、全场景操控能力与豪华舒适体验完美融合。其技术底蕴相当扎实：全栈900V混动高压架构、高性能四驱系统、浩瀚AI数字底盘——这些硬核配置的组合，意味着它不仅能在直线加速时表现迅猛，更能在各种复杂路况下保持稳定与精准控制。
具体数据令人惊艳：搭载三电机版本的极氪8X曜影，零百加速仅需2.96秒。作为一款混动SUV，能达成如此成绩，“全球加速最快混动SUV”的称号实至名归。
当然，高性能豪华旗舰不能只追求速度而牺牲舒适性。极氪8X在内饰方面同样下足了功夫：空间表现媲美MPV，二排配备137°黄金躺角的伊姆斯躺椅，音响系统采用全球唯二、与宾利同款的Naim品牌。一句话总结：渴望激情驾驶？它能够满足。希望舒舒服服地带家人出行？同样不成问题。那句“性能与舒适难以兼得”的老话，是时候被抛诸脑后了。
在安全领域，极氪此次也释放了重磅技术。发布会上重点强调了“极氪式安全”——极氪8X成功挑战了行业首次单车七重连环安全碰撞测试。这一成就得益于全球领先的“浩瀚安全盔甲”车身安全体系，其中包括行业首发的一体式热成型双门环加双金箍棒车身设计。还有一个值得关注的细节：主动稳定杆。当侧方有车辆即将发生碰撞时，系统能在0.7秒内紧急抬升对应侧车身，构筑起一道被动的安全屏障。
主动安全配置同样毫不逊色。全系标配G-AEB通用障碍物识别刹停与G-AES通用障碍物连续自动避让功能，在时速高达130km/h的高速状态下，仍能从容应对静态与动态障碍物。简言之，就是“能刹能绕、边刹边绕”，达到了同级最强水平。加之定海智能中枢对动力、制动、转向、悬架系统的毫秒级协同控制，配合闭式双腔空气悬架、双阀CCD减振器及主动稳定杆，即便是一台中大型SUV，其抗侧翻能力也相当强悍。极氪内部有一句话说得十分中肯：“安全就是检验豪华的第一标准。有标准就超越标准，没有标准就创造标准。”
舱驾融合超级智能体——跨代际的智能体验
2026年初，极氪在CES上发布了具备自我反思与进化能力的WAM世界行为模型，相当于为整车配备了一个统一的智能“大脑”。极氪8X正是基于这一模型，推出了中国首个舱驾融合超级智能体——其核心成果包含两大模块：超级Eva与千里浩瀚G-ASD4.0。
先聚焦智能座舱。极氪的语音助手Eva此次进化成为超级Eva，它不再仅仅是一个调用App的“语音指令工具”，而是深度融合了辅助驾驶、底盘、动力等底层系统的整车智能体。它拥有三项基础能力与一项进阶技能：第一，能够感知情绪、接住话题，交互体验更具人性化；第二，能识别沿途风景与路况信息，主动发出提醒，甚至在辅助驾驶决策中提供建议；第三，实现模糊描述精准导航与复杂行程智能规划，真正扮演“有事帮你办”的智能助理角色。未来，该系统还将整合车控生态，通过自然对话即可控制车辆，甚至协助用户在车上订餐厅、点外卖、订机票、预约维修保养——真正实现“言出必达”。
在辅助驾驶方面，极氪8X搭载了新一代千里浩瀚G-ASD4.0系统。此次主打三大“类人”功能与三大“超人”时刻。
三大“类人”体验：全场景无断点通行，无论有路无路都能行驶，如同一位AI智能司机；驾驶质感更加丝滑流畅，在人车混行、小路穿行等复杂场景中，能够提前预判并择机试探或绕行；遇到视野盲区时，会像人类司机一样主动减速、平稳通过。
三大“超人”时刻则更为强大：AI终点领航功能，能主动推荐高频兴趣点，导航直接精准到最近的电梯口或充电站，甚至无需手动扫码降桩；无图园区漫游功能，首次进入陌生园区即可自动识别标识，覆盖跨层停车场找出口、寻车位等实用场景；此外还有隔空手势召唤泊出功能——站在车前摆出相应手势，车辆便能从车位自动朝指定方向驶出，窄车位上车难的问题终于得到了有效解决。
从“类人”智能到“超人”实力，千里浩瀚G-ASD4.0的综合体验，已稳稳跻身行业第一梯队。
起步即高性能豪华，限时售价32.98万起
极氪8X在产品配置策略上有一个鲜明的特点：入门即享高性能豪华。三个版型均标配全栈900V等技术基础，但各自的侧重点有所不同。
Max版入门即高配：搭载同级最强的55度6C混动电池，CLTC综合续航最高可达1362公里，并配备二排右侧伊姆斯躺椅。Ultra版在此基础上，增加了光语智能高清投影大灯、17英寸后排吸顶屏、16英寸双联屏及前门智能感应电动门。Ultra+版则升级至70度6C混动电池，CLTC纯电续航里程达410公里，综合续航最高提升至1416公里，同时标配百万级底盘硬件——同级唯一的主动稳定杆与双阀CCD电磁减振器均在该版本上提供。
至于极氪8X曜影，它则走了一条完全不同的路线：更凌厉动感的外观设计、黑橙专属内饰配色，配合碳纤维套件与同级唯一的主动尾翼，一眼便能点燃驾驭激情。三电机兆瓦电驱、超千匹马力、同级唯一的315宽胎，零百加速仅需2.96秒——这已是纯粹的性能猛兽级别。
此外，极氪8X还提供六座选装服务，选装价为10000元。考虑到不同用户的个性化需求，下定还有多种灵活选择：Ultra版、Ultra+版或曜影版本若选择16英寸中控单屏，尾款可减免5000元；曜影版本若选配千里浩瀚H7辅助驾驶方案，尾款可减免25000元；Ultra+版若选择55kWh电池，尾款可减免15000元。
打破海外品牌垄断，重塑豪华高性能SUV市场格局
极氪8X的上市，标志着极氪在豪华SUV领域正式形成了“超级电混双旗舰”布局——与极氪9X形成合力，进一步完善了产品矩阵。而极氪8X与曜影的双车并行策略，既覆盖了日常通勤与家庭出行需求，又满足了性能爱好者对赛道级操控的极致追求。
结合32.98万元起的限时定价，这款车型的市场竞争力相当强劲。长期以来，高性能SUV市场一直被海外豪华品牌所主导，极氪8X的到来，极有可能成为打破这一格局的关键力量。
从更宏观的视角来看，极氪8X既是品牌五年技术深耕的集大成之作，也是中国豪华汽车品牌向全球高端市场突围的一次重要尝试。以用户需求为核心、以技术创新为驱动所构建的豪华价值体系，正推动中国汽车工业向高性能、智能化、全球化方向加速迈进。这一次，轮到世界来见证中国品牌的真正实力了。
