6月9日，比亚迪与蔚来几乎同步发布公告，内容均指向同一事件——美国国防部将两家企业列入所谓的“中国军工企业”清单。比亚迪在声明中直言：公司既非军工企业，也非军民融合实体，被纳入该名单毫无依据。同时强调，该清单并非制裁名单，不会对公司日常经营产生实质影响，除无法与美国国防部开展业务往来外，其他合作伙伴的合作模式保持不变；更重要的是，该名单不限制公司证券交易。简而言之，这仅是一个标签，未附带实质性处罚措施。

蔚来方面的回应基调类似，但语气中透露出些许不服。蔚来在公告中强调，自身既不属于中国军事企业，也非国防工业基础的军民融合贡献者，这份清单缺乏合理依据。同样，该CMC清单不限制证券交易，仅对涉及美国政府采购的业务产生影响。然而，蔚来显然不打算就此作罢——他们明确表示将积极与美国国防部沟通，必要时不惜采取法律行动，以维护公司及全体股东的利益。

两家车企发声的直接导火索，源于美东时间6月8日美国国防部依据《国防授权法》第1260H条更新的“中国军工企业清单”。本轮上榜的中国企业远不止比亚迪和蔚来：宁德时代、中创新航、亿纬锂能等电池巨头均位列其中，禾赛科技、速腾聚创等激光雷达与传感器领域的头部企业也未能幸免。可以说，从整车到核心零部件，中国汽车产业链几乎遭遇了“地毯式”覆盖。

针对此事，6月9日的外交部例行记者会上，发言人林剑回应态度坚决：中方强烈反对美方泛化国家安全概念，以歧视性清单无理打压中国企业。后续中方将采取必要措施，坚决维护中国企业的合法权益。言下之意，此事不会就此不了了之。