ATC上海国际汽车技术及零部件展览会刚落幕，但现场一个展台的热度，甚至比盛夏烈日还要耀眼。浙江人形机器人创新中心在展会现场，重磅推出了一套汽车柔性智造全流程解决方案——这标志着他们成为行业内首家将汽车装配柔性制造全链路完整打通的企业。

先说几个关键亮点：分拣、搬运、装配这几道最繁重复杂的工序，他们现场实景演示了全自主闭环协作，精准把控了汽车装配柔性制造的核心环节。多任务泛化、高精度作业、平稳移动、长效循环——这四个特性绝不是空话，直接让这套方案成为全场最受瞩目的焦点。

具体如何分工？NA VIAI-WA2负责料箱的自主搬运与无序分拣，另一款NA VIAI-WA1则专攻汽车零部件的超精密装配。背后还有智能输送线和可视化调度平台提供支撑，从物料入库到分拣、装配、成品出库，整条链路完全实现无人化作业，直接对标真实生产场景。

能够实现这些能力，靠的是自研的具身智能架构SPIRE。谈到精度，数据最有说服力：机器人末端重复定位精度达到±0.02mm，装配精度达到0.03mm，非标产线最快1天即可完成部署，完全不需要对现有产线进行大改动。这意味着什么？人力短缺、人工误差、产线升级难——这些长期困扰行业的痛点，终于有了可以落地使用的解决方案。

现场观众的目光是雪亮的。某头部汽配行业客户直言：“纵观全场，其他展商只能做单点展示，唯独你们机器人才是真正能实景落地干活的。”另一位参展客户也评价说：“全展独一份兼顾外观与实景作业，机器人动作流畅度业内拔尖。”

会议期间，浙江人形首席科学家熊蓉教授也受邀分享了公司在工业及前沿领域的探索成果。

从单点演示到全流程落地，这届ATC上的浙江人形，不仅展示了技术实力，更传递了一个清晰信号：具身智能，已经开始真正走向生产一线。可以预期的是，随着这套方案的进一步打磨与成熟，未来将有更多行业接入这种能够真正运行起来的机器人解决方案。