零跑A10的用户应该已经陆续收到了推送通知。自6月8日起，这款纯电小车的OTA升级正式启动，本次更新重点优化了三大体验：空调系统、智能泊车以及行车辅助功能。
空调防霉菌模式优化
空调的使用体验虽然看似细微，但若用着不舒服确实令人烦恼。这次升级的重点非常明确——提升防霉菌能力。夏季空调使用频繁，湿气易积聚在蒸发箱内，时间久了容易产生异味。零跑显然在算法与运行逻辑上进行了调整，让空调在关机后能更高效地干燥内部，从而减少霉菌滋生的可能性。
空调界面优化
一处非常实用的细节调整：温度挡位调节已改为温度数值调节。此前用户可能需要旋转挡位或点击格子，现在可以直接看到具体温度数值，想调几度就调几度，操作逻辑更加符合日常使用习惯，直观性也大幅提升。
智能辅助驾驶功能专项提升
这部分是本次OTA的核心升级，分两个方面说明：
泊车方面，优化了全场景泊车能力。简单来说就是提高了泊车成功率，尤其在一些系统以往容易犯难的复杂场景中——例如车位线模糊、光线不足、周围有障碍物等——处理能力有了明显进步。
行车方面，一是优化了ETC车道通行体验，通过收费站时的跟车与加减速动作会更加平顺。二是改进了变道效果，变道时机、执行速度以及安全性均有提升，变道成功率自然也随之提高。
回顾一下这款车的硬件基础。零跑A10于今年3月26日上市，定位小型SUV，长宽高分别为4270/1810/1635mm，轴距2605mm。动力方面搭载一台最大功率90kW的驱动电机，提供39.8kWh和53kWh两种电池包可选，对应CLTC续航里程分别为403km和505km两个版本。
售价方面，四款配置覆盖6.58万至8.68万元：
- 403舒享版：6.58万元
- 403悦享版：6.98万元
- 505悦享版：7.68万元
- 505激光雷达版：8.68万元
在这个价位区间，零跑A10提供的硬件配置相当扎实——SA8155座舱芯片与SA8650辅助驾驶芯片组成双芯组合，并配备了激光雷达。这也是它能够持续通过OTA升级来优化智能驾驶体验的根本保障。
OTA的价值就在于，车辆并非出厂那一刻就定型。随着软件不断迭代，这台小车在空调体验和辅助驾驶方面的表现，还将持续进化。
