6月4日，广东海空行航空技术有限公司正式推出了F-1000吨级载荷重型无人直升机。这并非一次常规升级——它是国内首款迈入“吨级时代”的共轴式无人直升机，标志着低空经济的重载应用真正踏上了加速跑道。

长期以来，高原运输、城市超高层灭火、森林消防、海上救援、伤员转运等关键应用场景，一直面临“无机可用”或“运力跟不上”的困境。普通无人机续航短、载荷小、速度慢，真正投入实战时往往难以胜任。F-1000的到来，有望彻底扭转这一局面。

这款机型是广东海空行共轴无人直升机家族中的旗舰产品。最大起飞重量达到2吨，搭载了当前最先进的导航系统，具备全天候感知与视觉识别能力，即使在恶劣天气下，重型无人直升机也能保持稳定飞行。值得一提的是，它还是全球体积最小的吨级无人直升机——全长仅为3.4米，对起降场地和转运条件的要求极低。

在性能数据方面，F-1000最大起飞重量为2吨，有效载荷超过1吨；最大飞行高度6500米；最大航程在500至1000公里之间。团队独创的无尾桨与尾翼气动设计，使这架直升机能够在8到9级强风中实现稳定自主飞行。再加上共轴双旋翼的气动布局，即使在高原空气稀薄的环境下，也能保持高强度作业能力，起降安全、飞行稳定。

发布会上，广东海空行航空技术有限公司与广州低空飞行公司签署了战略合作协议。双方计划在低空应用场景拓展、适航认证协同等方面展开深度合作，共同推动低空经济重载应用的加速落地。

（主办方供图）