6月7日消息，一则视频在6月1日引发关注：有网友拍到一辆印着“小马智行”标识的无人驾驶车辆，变道后突然刹车，后车避让不及发生追尾，但事故发生后，无人车直接开走了。

画面显示，当天傍晚6点左右，在北京亦庄某路段，这辆小马智行无人车原本在右侧车道行驶，向左变道时已经部分进入左侧车道，可它没有保持速度，而是猛地踩了一脚刹车——结果后方车辆躲闪不及，砰的一声追了上去。碰撞发生后，无人车并没有停下来等待处理，而是径直驶离了现场。

事后后车车主报了警，当地交管部门出具的责任认定书给出了明确结论：小马智行自动驾驶车辆因为变更车道时影响了相关车道内机动车的正常行驶，承担事故的全部责任。

这段视频在网上炸开了锅。有网友调侃：“没有人开，不算肇事逃逸。”也有人质疑：无人车事故后直接驶离到底合不合规？责任又该怎么认定？

6月5日，小马智行给出了最新回应。公司表示，事故没有造乘人员受伤，他们已经在第一时间主动上报交管部门，并联络了涉事车主，目前正在妥善跟进定责、理赔和善后工作。值得注意的是，小马智行还指出，虽然车辆当时处于无人驾驶状态，但后台有远程安全员实时监测。碰撞发生后，远程安全员其实已经知情，车辆开出后停在了安全区域，地勤人员随后前去登记拍照并报警，当天警方就联系上了后车车主。

从法律角度看，这事儿确实有点特殊。传统意义上的“肇事逃逸”，要求行为人主观上有逃避法律责任的故意，而无人驾驶车辆车内根本没有驾驶员，驶离行为是由系统自动执行的，在现行法律框架下是否构成逃逸，争议不小。

但一个更大的问题摆在了眼前：无人车发生事故后，到底应该按什么流程处置——是停车等待，还是继续行驶？如何与对方车主和交管部门规范对接？目前这些方面都还缺乏明确的标准。