随后,车主@大胡L5 本人回应称,这段视频在其个人账号上其实反响平平,意外的流量爆发主要源于特斯拉官方和马斯克的同步转发,完全超出了他的预期。他特别指出,视频中行驶的挂壁公路路段虽然看起来十分险峻,但实际上技术难度并非极致,更多是对车辆行驶节奏与路径规划能力的综合考验。
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值得关注的是,此次视频中使用的特斯拉FSD v14版本目前尚未在中国市场进行全面推送,仍处于有限的内测阶段。而在欧洲方面,特斯拉已于4月12日率先向荷兰用户推送了FSD v14.2.2.5版本,随后又进一步更新至v14.2.2.6。回顾时间线,5月21日,特斯拉已正式将中国列入FSD Supervised支持地区,入华的主力版本正是V14。特斯拉CFO在2026年第一季度财报会议上明确表示,公司的目标是在2026年第三季度获得全面的商用批准。这段视频的海外走红,某种程度上也印证了市场对FSD入华进程的高度关注与热切期待。中国车主挂壁公路智驾海外走红 马斯克转发后当事人回应
一段车主拍摄的特斯拉FSDv14在挂壁公路实测的视频被马斯克转发,海外阅读量超3200万。当事人回应称流量爆发超出预期,路段技术难度非极致。该版本在中国仍处内测阶段,特斯拉目标2026年第三季度获全面商用批准。
2026年6月7日,一段由国内车主@大胡L5 拍摄的特斯拉FSD v14智能驾驶实测视频,在海外社交平台上掀起了一场出乎意料的流量风暴。视频中,搭载FSD v14版本的特斯拉车辆独立穿行于蜿蜒陡峭的山区挂壁公路,从容应对复杂路况。这段视频经特斯拉官方及马斯克本人亲自转发后,截至发稿,阅读量已突破3200万次。
随后,车主@大胡L5 本人回应称,这段视频在其个人账号上其实反响平平,意外的流量爆发主要源于特斯拉官方和马斯克的同步转发,完全超出了他的预期。他特别指出,视频中行驶的挂壁公路路段虽然看起来十分险峻,但实际上技术难度并非极致,更多是对车辆行驶节奏与路径规划能力的综合考验。
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值得关注的是,此次视频中使用的特斯拉FSD v14版本目前尚未在中国市场进行全面推送,仍处于有限的内测阶段。而在欧洲方面,特斯拉已于4月12日率先向荷兰用户推送了FSD v14.2.2.5版本,随后又进一步更新至v14.2.2.6。回顾时间线,5月21日,特斯拉已正式将中国列入FSD Supervised支持地区,入华的主力版本正是V14。特斯拉CFO在2026年第一季度财报会议上明确表示,公司的目标是在2026年第三季度获得全面的商用批准。这段视频的海外走红,某种程度上也印证了市场对FSD入华进程的高度关注与热切期待。
随后,车主@大胡L5 本人回应称,这段视频在其个人账号上其实反响平平,意外的流量爆发主要源于特斯拉官方和马斯克的同步转发,完全超出了他的预期。他特别指出,视频中行驶的挂壁公路路段虽然看起来十分险峻,但实际上技术难度并非极致,更多是对车辆行驶节奏与路径规划能力的综合考验。
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值得关注的是,此次视频中使用的特斯拉FSD v14版本目前尚未在中国市场进行全面推送,仍处于有限的内测阶段。而在欧洲方面,特斯拉已于4月12日率先向荷兰用户推送了FSD v14.2.2.5版本,随后又进一步更新至v14.2.2.6。回顾时间线,5月21日,特斯拉已正式将中国列入FSD Supervised支持地区,入华的主力版本正是V14。特斯拉CFO在2026年第一季度财报会议上明确表示,公司的目标是在2026年第三季度获得全面的商用批准。这段视频的海外走红,某种程度上也印证了市场对FSD入华进程的高度关注与热切期待。来源:https://tech.ifeng.com/c/8tkv6ASKZnp
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