6月6日，字节跳动发布了一份颇具“灭火”意味的声明。近期又有报道将“赛豆”这个新名称，与“豆包汽车”或“字节跳动造车”等说法关联起来——这类传言在行业内早已屡见不鲜。

字节跳动此次的回应相当干脆：没有造车计划，也没有推出汽车品牌的打算。所谓“赛豆”，既不是字节跳动、也不是豆包推出的汽车品牌，双方之间更不存在股权合作关系。至于豆包大模型、火山引擎等技术能力，它们与汽车行业伙伴的合作，核心是提供AI大模型、智能座舱等专业技术服务——简单来说，就是帮助合作伙伴把车内的交互体验做得更好，而非亲自下场造车。

回顾这个传言的来源：有消息称，赛力斯集团原本控股的蓝电科技有限公司，现已更名为赛豆科技有限公司，并计划于今年6月发布全新汽车品牌，字节旗下的火山引擎也深度参与其中。这个故事听起来像又有互联网巨头要“跨界造车”，但事实并非如此。

实际上，关于字节跳动要造车的猜测，几乎每隔一段时间就会冒出来一次。早在今年1月，网络上就曾传出“字节跳动和车企正在联合造车”的说法，当时字节相关负责人的回应已经非常明确：消息不实，公司没有造车计划。

虽然造车一事被连续否认，但字节跳动在汽车智能化领域的布局，确实在实实在在地推进。去年9月，字节与梅赛德斯-奔驰签署了战略合作升级备忘录，合作范围覆盖智能座舱、智能辅助驾驶、智能化研发、数字化营销及客户运营等多个核心领域——可以看出，字节瞄准的是从技术到运营的完整智能化路径。

去年7月，市场还曾传言字节在筹备“豆包汽车”相关业务。火山引擎当时的回应也很清晰：所谓“豆包汽车”纯属谣言。火山引擎为多家汽车客户提供算法训练平台，但在智驾业务上，他们明确表示没有相关计划。

因此，用更清醒的视角来看这个问题：字节跳动真正想做的，是成为汽车行业智能化转型的“技术底座”和“服务伙伴”，而不是亲自加入造车的战局。