先给各位总结几个核心结论：雷克萨斯RX即将迎来中期改款，这次升级的重点并非外观——前脸只是小幅调整，真正的变革在内饰，那块用了好几年的中控屏幕终于要退役了。一句话概括：向电动化座舱看齐，彻底告别老派设计。
按照时间规划，新款RX（或被称为2027款？）有望在未来一年内正式亮相。近期曝光的这组原型车谍照，基本将改款的底牌展露得差不多了。
外观：细节微调，辨识度依旧
前脸依然是熟悉的家族风格，但仔细观察可以发现，格栅轮廓有所变化——全新样式的前格栅已被伪装覆盖。保险杠下部的进气口造型也进行了调整，整体线条更加干练。
测试车暂时沿用现款大灯，但按照雷克萨斯的传统，上市前对大灯、尾灯甚至后保险杠进行微调几乎是常规操作。因此，不必着急，最终量产版可能带来惊喜。
内饰：这才是真正的“换代”进化
实话实说，现款RX的嵌入式一体式中控屏，放在两三年前还算能打，但在如今豪华SUV市场中，确实显得有些落后。这次中期改款，雷克萨斯终于下决心对这块“核心区域”动刀了。
从谍照来看，现款的中控屏已被直接替换，取而代之的是一块14英寸的悬浮式大屏——与全新ES和纯电TZ车型同款。全系标配，不再区分高低配。这显然是在向更智能、更简约的设计方向迈进。
更值得关注的是细节：屏幕下方预计会引入TZ车型上的音量滚轮和触控调温区域——物理旋钮并未完全消失，这是个好消息。同时，全新方向盘与数字仪表盘也在升级清单之中。物理按键大幅消减，整体风格从原有的“东方儒雅”直接切换到了“现代极简”。
可以这么说：老款镶嵌在中控台里的“复古”造型，终于要谢幕了。
动力方面则没有悬念，现款动力总成完整保留。参考国内在售的2026款车型：350h搭载2.5L油电混动系统（184kW），300搭载2.0T涡轮增压（182kW），500h则是2.4T油电混动（273kW）。这三套动力组合覆盖了从节能到运动的全部需求，暂时没有调整的必要。
价格方面，现款2026款RX的最新指导价区间为38万至61.9万元，共7款车型。改款后内饰大幅升级，价格大概率会保持现有区间，或小幅度上浮。毕竟，一块14英寸大屏和全新座舱的研发成本，最终还是要分摊到车价中的。
