6月5日，五菱官方公布了一组亮眼数据：缤果Pro上市仅13天，累计销量便突破2万台。在纯电微型车细分市场中，这样的增速堪称迅猛。
再来看看这款车的定价策略。新车共推出四款配置，指导价区间为5.68万至7.08万元，具体包括：330km尊享款5.68万元、330km旗舰款6.38万元、403km尊享款6.48万元、403km旗舰款7.08万元。价格梯度设置合理，精准覆盖了入门级与长续航两大用户需求。
车身尺寸方面，缤果Pro的长宽高分别为4050mm、1758mm和1580mm，轴距2560mm。这一尺寸在同级竞品中处于中上游水准，特别是轴距表现对后排乘坐空间的影响值得关注。
续航与充电能力是此次升级的核心亮点。330km版本配备31.9kWh磷酸铁锂电池，支持1C直流快充，电量从30%充至80%约需35分钟；而403km版本则采用3C快充技术，电池容量为37.9kWh，同样充至80%仅需15分钟。在日常使用场景中，这一充电速度差异带来的体验提升非常显著。
动力方面，前置单电机最大功率65kW，峰值扭矩110N·m，最高时速130km/h，满足城市通勤与短途高速行驶毫无压力。座舱配置才是真正的亮点：12.8英寸悬浮式中控屏搭配8.88英寸液晶仪表，内置Ling OS灵语车机系统，支持AI语音免唤醒功能，同时兼容Apple CarPlay、HUAWEI HiCar和ICCOA Carlink三大手机互联生态。可以说，在车机互联方面，缤果Pro做到了全面覆盖，无明显短板。
