记者 花子健

6月5日，电厂从卓驭与高通方面获悉，双方正式宣布推出基于Snapdragon Ride平台至尊版（骁龙8797）的新一代舱驾融合域控制器。合作备忘录已签署，核心目标明确——加速舱驾融合方案的规模化落地，覆盖更多车型，并拓展至未来的出行场景。

这一至尊版平台并非普通芯片。它为卓驭新一代域控制器提供端到端的驾驶辅助能力，涵盖视觉感知、传感器融合、路径规划、实时定位及整车控制等多重任务，全部可在单一平台上并发、独立运行。换言之，不再需要为不同功能拼接多个芯片，一套方案即可完成。同时，平台具备出色的可扩展性，加上卓驭在舱驾融合领域的深厚积累，为车企向中央计算架构演进奠定了坚实基础。

从合作背景看，高通拥有“智能座舱+驾驶辅助”双域并重的完整技术路线图，而卓驭已具备成功量产交付的舱驾融合项目经验。双方一拍即合，卓驭决定基于该至尊版平台部署多模态AI基础模型，进一步突破驾驶辅助能力的天花板。

事实上，卓驭与高通的合作已持续多年。2025年第四季度，基于Snapdragon Ride Flex（骁龙8775）的解决方案已进入规模化量产阶段；而基于Snapdragon Ride平台（骁龙8650）的方案更是早已大批量出货——其亮点在于仅需较小内存即可实现城区领航辅助功能，显著帮助车企降低整车成本。此次升级至至尊版，显然旨在追求更高性能与更完整的舱驾一体化体验。