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奔腾小马五门版实车曝光10月上市内外升级续航提升

时间:2026-06-05 13:07
奔腾小马五门版实车曝光,计划10月上市。新车采用全新前脸设计,尾灯增大,内饰配备悬浮式中控屏和全液晶仪表,并新增中央岛台。动力延续后置单电机,续航预计有所提升。

微型电动车市场持续升温,下一个备受瞩目的焦点即将到来。近日,一组奔腾小马五门版测试车的实拍图在网络流出,据可靠消息透露,这款新车计划于今年10月正式上市。当前在售的奔腾小马官方指导价区间为3.49万元至5.39万元,新车型的到来将进一步丰富该产品矩阵。

奔腾小马五门版实车曝光,10月上市,外观内饰升级续航提升

先从外观说起。本次五门版采用了全新前脸设计语言:大尺寸灯组与圆角矩形封闭式格栅形成呼应,牌照架下方隐约可见功能性通风口,整体风格趋向灵动亲和,不再仅以“萌”为卖点。车身侧面保留了传统门把手结构,并未为噱头采用隐藏式设计;黑色车顶与车身主色构成的经典双色搭配,将该级别车型应有的时尚感表现得恰到好处。转到车尾,依然延续奔腾小马标志性的简约基因,但尾灯尺寸明显增大,后包围的处理也更加干净利落,无多余装饰。

进入车内,变化更具亮点。悬浮式的中控显示屏与全液晶数字仪表盘直接提升了座舱科技氛围;空调出风口经过重新设计,移至中控屏下方,同时保留了一排必要的实体功能键——这一设计值得肯定,行车途中盲操作时实体按键更为实用。驾驶舱前排新增中央岛台,旋钮式换挡机构移至此处,电动车窗控制键与电子驻车按钮也集成于此,操作逻辑更加清晰。后排仍为双座布局,但可以预期的是,腿部空间相比现款会有明显优化,毕竟增加了车门,轴距很可能也进行了加长。

动力方面,五门版继续采用后置单电机布局。现款车型搭载的驱动电机最大功率为30千瓦,CLTC工况下续航里程为222公里。作为升级版本,五门版在动力输出和续航能力上预计会有所增强,否则便失去了升级的价值。充电接口依然位于车头前部,对于微型车而言这一位置较为便捷。至于更多详细技术参数与配置信息,后续如有最新消息,我们将及时报道。

来源:https://auto.zol.com.cn/1192/11928869.html
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