2026环塔拉力赛正式落下帷幕，长城汽车交出了一份极具分量的成绩单——并非单一冠军，而是T2量产组三大组别的全面制胜。6月1日赛事收官，历经17天激烈角逐，总里程达7500公里，其中特殊赛段长达3400公里。长城车队不仅全员顺利完赛，更一举拿下T2.E新能源厂商杯、T2.1燃油厂商杯、T2.3量产俱乐部杯三项冠军。这份成绩含金量十足：在T2.E量产新能源组，坦克700 Hi4-T夺得11个赛段冠军；T2.1量产燃油组，长城炮V6火炮斩获9个赛段冠军；T2.3俱乐部量产组，长城车型同样赢得11个赛段冠军。组别总成绩、赛段成绩、单车总成绩全面领先——这不仅是对量产车型极限实力的有力验证，更是一次对整个赛事体系能力的硬核考验。

收车现场有一个令人动容的细节：长城汽车副总裁刘艳钊站在收车台前，为每一位凯旋的车手和领航佩戴上“艾德莱斯”绶带。富有当地传统风格的绶带，搭配风尘仆仆的赛车服，画面极具感染力。说实话，成绩之外更让人感慨的是那些在极限赛道上咬牙坚持的车手和领航，是默默坚守在风沙中的技师与后勤保障团队，更是从发车到收车始终守住安全底线的整支队伍。这份踏实与不易，才真正诠释了越野精神的核心内涵。

本次环塔的另一大看点是长城汽车打破了传统厂商“单打独斗”的参赛模式。他们联手科曼、东利等国内顶尖零部件企业，组建了共创车队——技术共享、零件共享、技师共享，共同在极限环境中验证产品性能。这种模式的优势显而易见：不仅降低了参赛门槛，还让产业链上下游紧密协同。经过十几天实战考验，共创车队不仅取得了优异成绩，关键技术的可靠性也得到了实战检验。可以说，这为中国越野产业的发展探索出了一条全新路径。

接下来还有一个值得关注的举措：长城汽车即将启动“全国巡店计划”，邀请环塔车手作为“品质信使”走进全国各大城市的终端门店，亲自为用户交付车辆。同时将赛车装备搬进展厅，打造“移动的越野文化展”。这种把赛道真实体验带到消费者面前的做法，颇具创意——让品质触手可及，让越野文化走进千家万户。

环塔的终点，恰恰是下一段征程的起点。在本届赛事中，长城汽车实现了多组别竞技目标，更重要的是通过高强度赛道验证了车辆可靠性、团队保障能力以及国际化赛事运营水平。坦克700 Hi4-T赛车严格遵循FIA国际汽联标准改装，原厂底盘与车身结构零改动，全程保留原厂动力总成。这种参赛方式，既是对量产实力的实战检验，也为未来征战国际顶级赛事做了一次系统性的练兵。

值得留意的是，本届环塔长城汽车还邀请了多位国际顶尖车手参与，与中国本土车手同场竞技、共同复盘。中外车手与技师团队的深度融合，不仅提升了赛事的整体竞技水平，也让中国车队在更高标准下积累了宝贵经验。这种与高手切磋的机会，远非关起门来独自测试所能比拟。

未来，长城汽车将继续以真实赛场为土壤，以量产技术验证为基石，以国际赛事标准为准绳。从环塔到世界顶级赛事，从赛道到终端门店，从现役车手到下一代少年——他们希望让更多人看见中国越野、参与中国越野，让中国赛车带着自信与实力驶向更广阔的世界舞台。致敬每一位环塔勇士，征途无尽，热爱永燃。