特斯拉CEO马斯克频繁宣扬其全自动驾驶（FSD）系统，宣称比人类驾驶安全十倍，甚至可无需人工监督。然而，在光鲜宣传背后，参与系统研发的内部人员究竟如何看待？

近期，多位曾亲手参与FSD开发的前员工公开表达了对其安全性的不信任。其中七名前数据标注员明确表示，绝不会乘坐开启FSD的特斯拉车辆。有内部人士坦言：“我们都亲眼目睹过FSD发生故障”，并告诫外界切勿轻信马斯克的安全承诺。更有前员工对特斯拉的Robotaxi项目嗤之以鼻，声称即便免费也不愿乘坐。

这些前数据标注员的核心职责包括审核海量FSD行车影像，并训练系统修正错误行为。他们透露，工作中频繁观察到FSD车辆出现超速等基础问题——这类高频低级错误反而未得到工程师和管理层的优先重视，资源却更多投入到罕见的极端场景处理上。除超速外，FSD还多次出现无法避让紧急车辆、经过校车时未停车、险些撞到行人甚至撞击动物等危险情形。这些真实存在的安全隐患，足以让内部人员对系统安全性彻底丧失信心。

事实上，特斯拉FSD的安全争议早已蔓延至外部。马斯克宣称FSD“比人类驾驶安全10倍”，但这一说法被指统计方法存在漏洞，数据经不起严格推敲。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已将针对FSD的调查升级，涉及约320万辆车；欧洲多国监管机构也对其安全性提出质疑，导致FSD在欧洲的审批受阻。