在粤港澳大湾区车展上，奥迪E7X的发布会现场俨然成为一场针对行业现状的公开讨论。上汽奥迪营销事业部副总经理谢施奇登台不久，便直指当前汽车圈普遍存在的一个“顽疾”——设计同质化。他直言不讳地指出，如今许多车型的车灯设计趋同，原本各品牌都依靠独特的“眼神”来彰显辨识度，结果现在纷纷变成了“眯眯眼”。

这一观点并非孤立。放眼整个汽车市场，设计同质化已成为难以回避的趋势。外观方面，SUV几乎清一色方正造型，轿车则溜背设计成为标配；贯穿式尾灯加封闭式前脸，俨然成了新车研发的“标准三件套”。内饰更是夸张——悬浮式中控屏、极简布局，如果遮住车标，单看内饰很难辨别品牌归属。

究其原因，这种设计上的“撞脸”现象，本质上是车企对市场风险的本能规避。原创设计固然理念先进，但研发成本高、周期长，最关键的还是市场接受度难以预测。相比之下，借鉴成熟方案省时省力，试错成本低、研发周期短，还能在价格上占据优势。再加上供应链端零部件通用化程度越来越高，想不“撞脸”都成了一件难事。

然而，奥迪给出了截然不同的态度：不盲目跟风，坚持原创设计。谢施奇在发布会上着重强调——奥迪不会卷入这场“设计内卷”，品牌专属的识别度与豪华基因绝不能丢失。在他看来，差异化的设计，才是真正能够让消费者记住的核心价值。