新能源汽车SUV细分市场再度迎来一款竞争力十足的车型。
2025年5月29日，长城猛龙PLUS于深圳大湾区车展正式亮相并启动交付。这款新车可谓来势汹汹——五座与七座两种座椅布局同步推向市场，官方最新指导价从16.98万元起，限时焕新价格更是直接下探至16.18万元起步。对于一台搭载激光雷达、全系标配智能四驱的插电混动SUV而言，这一价位无疑具备极强的市场冲击力。
先来看基础信息。猛龙PLUS搭载了长城最新研发的Hi4智能四驱电混系统，前后双电机配合一台1.5T混动专用发动机，电池组最高容量达44.7kWh，CLTC纯电续航最高可达255公里。这意味着什么？日常城市通勤基本可以做到零油耗，每周仅需充电一次即可满足出行需求。而在智能驾驶辅助方面，这款车直接配备了激光雷达，整套系统的综合能力相比猛龙有了质的飞跃。
外观设计方面，猛龙PLUS延续了家族化的硬朗风格，但在细节上进行了诸多调整。全新的格栅造型、方形大灯以及隆起的引擎盖，都在进一步强化那种硬派视觉冲击力。车身尺寸方面，长宽高分别为4912mm、1950mm、1905mm，轴距达到2850mm。这里有一个细节值得留意——虽然接近角、离去角以及空载离地间隙均与猛龙保持一致，但由于轴距加长，纵向通过角降低至19°。
空间布局是此次升级的一大亮点。七座版本的后两排座椅能够完全放平，瞬间变身为一张双人大床。后备厢容积可从59L扩展至1549L，官方那句“N种躺平模式，从容装下三代同堂的出行所需”虽然听上去颇具营销色彩，但对于有家庭出行需求的用户而言，这种空间灵活性确实非常实用。
智能驾驶：激光雷达加持，全国都能开
猛龙PLUS七座版搭载了一套一段式端到端辅助驾驶大模型，配合Coffee Pilot 3智能驾驶辅助系统。硬件方面相当扎实——1颗激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头，共计27个感知元件构成了整套系统的感知底座。这套方案支持高速与城市NOA，甚至能够实现从车位到车位的全程辅助驾驶。隧道、立交桥等容易让辅助驾驶系统“犯难”的复杂场景，它也能从容应对。
泊车功能同样毫不含糊。记忆泊车、遥控泊车、循迹倒车、跨层记忆泊车均已配备。简单来说，无论你开到哪里，这辆车都能帮你轻松解决停车难题。
座舱与舒适性：配置拉满，全家都舒服
坐进车内，第一感觉是质感相比猛龙提升明显，整车的NVH性能也进行了优化。座椅方面，前后排均配备了通风与加热功能，前排更增加了8点式按摩功能，主副驾均带有座椅记忆。中央扶手区域还嵌入了一台压缩机冰箱，温控范围从-6℃到50℃，夏天喝冰水、冬天热牛奶都不在话下。
智慧座舱配备了一块15.6英寸的中控大屏，头枕扬声器让主驾导航与副驾娱乐互不干扰，四音区语音控制配合声控阅读灯，交互体验十分和谐。前排座椅按摩、副驾腿托、前后排座椅通风加热被官方称为“全家舒适三件套”，确实将豪华感拉满。还有一些细节值得点赞——副驾门板上的无线充电、二排小桌板、固定侧踏，每一处都能看出对家庭出行的用心考量。
动力与通过性：硬核底子，野趣十足
动力层面，猛龙PLUS全系搭载第二代Hi4智能四驱电混技术，配合后桥电控机械牙嵌式差速锁，机械素质与电控响应都兼顾得相当出色。越野参数同样能打——25度接近角、32度离去角、221mm离地间隙，再加上580mm涉水深度，与硬派越野车型相比也毫不逊色。蠕行模式和转向辅助（坦克转弯）这类智能脱困功能，让新手也能自信应对非铺装路面。
续航方面，44.7kWh的电池组带来了CLTC纯电续航255公里的表现，日常通勤基本可以当纯电动车使用。WLTC综合续航超过1000公里，长途旅行也无需频繁进站充电。这台车真正实现了城市通勤与远方探索的双重自由。
