在刚刚落幕的2026未来汽车先行者大会上，自动驾驶的安全问题成为业界关注的焦点。公安部道路交通安全研究中心研究员马明月提出了值得重视的观点：尽管技术迭代迅速，但自动驾驶系统在交通规则遵守方面仍存在明显不足——而这正是制约行业快速发展的核心瓶颈。

以特斯拉FSD系统为例，这一案例极具代表性。该系统刚进入中国市场时，无法识别国内特有的非机动车道标识，导致违规占用非机动车道行驶。这揭示了一个关键挑战：跨国自动驾驶技术落地并非简单的算法移植，而是涉及交通标志识别、道路规划差异等本土化适配问题。简言之，技术再先进，也需要适应本地环境。

回顾2025年7月，公安部交管局局长王强曾公开表态——市面上所有宣称搭载“智能驾驶”系统的车辆，距真正自动驾驶仍有较大差距。他强调了一条不可动摇的原则：无论技术如何发展，驾驶人始终是道路交通安全的最终责任主体。这一底线在法律框架内不会改变。

再看行业数据：2025年中国市场在售车型中，超过60%宣称具备L2级以上辅助驾驶功能。然而实际使用中，驾驶人仍需全程保持注意力。技术专家直言：完全自动驾驶的实现不能仅靠算法单兵突进，高精度地图、车路协同等基础设施的全面升级同样不可或缺。