在2026未来汽车先行者大会上，零跑汽车COO徐军的一番发言，直言不讳地揭开了当前汽车行业心照不宣的真相。他明确表示：价格，已成为当下消费者购车决策中最关键的考量因素。如果不参与价格战，消费者会毫不犹豫地选择其他品牌——这是残酷的现实，却也是企业必须面对的决策。降价是一种战略选择，但企业如何在价格战中生存？答案在于“降本”：既要满足用户对性价比的需求，又要确保自身盈利，降本才是唯一的出路。

谈到行业内“卷参数”的现象，徐军的观点颇具洞察力。他举例说明：续航700公里与1000公里，用户在实际驾驶中几乎感知不到差异，但成本却成倍增加；算力从30TOPS提升至1000TOPS，体验上的提升远不如参数表显示的那么显著。再比如座椅按摩功能——今天你新增一项配置，明天全行业就会迅速跟进标配。当所有车型都达到“够用”标准时，参数仅仅是入场券，而非决胜关键。他甚至用手机行业做类比：手机上超过五成的功能，绝大多数用户根本用不上，产品已经过度满足了消费者的需求。因此，整个汽车行业应当共同思考：用户真正需要的到底是什么？答案很可能不是一张华丽的参数表，而是一个“多快好省”的出行解决方案。

至于外界一直关注的“第二品牌”计划，徐军表示相关报道大家已经看到，他并非不愿透露，只是时机尚未成熟。实际上，零跑汽车副总裁李腾飞在5月15日的财报电话会上曾透露：公司确实规划了第二品牌，相关产品最快于今年年底或明年首次亮相，正式上市时间预计在明年年中或下半年。