从今晚开始，比亚迪显然要拿出点真东西了。

5月28日19点30分，比亚迪将在深圳全球总部举办一场智能化战略发布会。更为关键的是，此前一直高度保密的智能驾驶芯片，极有可能在本次发布会上首次公开亮相。

从目前流出的信息看，本次发布会的核心是一套名为“天神之眼5.0”的高阶智驾系统。这套系统被外界视为比亚迪深度发力智能化、加速从电动化向智能化转型的标志。其搭载的自研智驾芯片有个相当高调的名字——“璇玑”。如果消息属实，这颗“璇玑”芯片的单颗算力将达到2000TOPS，而且具备舱驾一体集成能力。这意味着比亚迪在软硬一体层面，开始正式构建自己的差异化壁垒。

更有意思的信息来自后续的粤港澳大湾区车展。据传，在5月29日开幕的车展上，比亚迪集团专馆里除了固定的天神之眼和闪充技术展示之外，额外新增了一个名为“比亚迪芯片”的区域。这几乎是为明晚发布的智驾芯片提前预热的座位——不出意外的话，它就是今晚发布会的主角。

那么，这款芯片的目标是什么？

市场分析认为，比亚迪自研智驾芯片直接对标英伟达Orin N和地平线J6E。覆盖车型的意图也很清楚：8万元至30万元价格区间的车型，都在它的打击范围内。如果真能如期在今年下半年完成装车，那它对于中低端市场智能驾驶解决方案的成本冲击，将是碘伏性的。

而在高端车型上，比亚迪其实早已布下暗棋。此前乘用车领域就已搭载了自研的“图灵”AI芯片——4颗芯片可实现3000TOPS的总算力，毫无疑问，这样的算力储备，已经足够在车端本地运行具备30B参数的大型模型。

今晚这场发布会，也是比亚迪继3月5日发布第二代刀片电池和闪充技术之后，最重要的一场技术发布。和上次聚焦纯电驱动不同，本次发布会的主题将全面转向智能化——智能驾驶、智能座舱、以及整车智能控制系统，都会在今晚迎来一轮全面的系统规划披露。