全新吉利星愿6.18万起上市，去年46万销量夺冠
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4135/1805/1570mm，轴距达到2650mm。核心升级点十分明确：续航里程最高提升至480公里、换装怀挡设计、新增千里浩瀚H3辅助驾驶方案（支持高速NOA及全场景自动泊车）、搭载Flyme Auto 2.0 AI智能座舱，同时还配备了540°全景影像带底盘透视以及哨兵模式。在A0级纯电小车中，能够将这样一整套智能驾驶配置下放到9万元级价格区间，确实并不多见。
外观方面，新车延续了“微笑”设计理念，盈羽LED前大灯集成了位置灯、转向灯以及远近光一体功能，主动进气格栅也没有缺席。侧面采用灵动的曲面造型设计，搭配16英寸花瓣轮圈和半隐藏式门把手。尾部则采用了分体式全LED尾灯，内置78颗LED光源。在车身颜色方面，提供了奶盐米、樱花粉、可可米、香颂紫、罗勒青、冰莓粉、奶盖白、慕斯银八种车色选择。在A0级市场里，如此丰富的配色方案确实较为少见。
内饰部分，8.8英寸全液晶仪表与14.6英寸高清中控屏相搭配，操作系统为Flyme Auto 2.0 AI智能座舱，并提供香芋白和星空灰两种内饰配色。换挡方式由之前的拨动式电子挡把改为怀挡，操作更加便捷，同时也释放了中控区域的储物空间。主驾驶座椅还配备了通风和加热功能，这一配置在同价位车型中堪称越级表现。
辅助驾驶是新款星愿升级的重头戏。该车搭载了千里浩瀚辅助驾驶H3方案，前翼子板新增了侧向摄像头，支持高速高架NOA、全场景自动泊车、离车泊入以及记忆泊车等丰富功能。同时，540°全景影像带底盘透视和哨兵模式也一应俱全。对于一款A0级纯电小车而言，搭载这样一套辅助驾驶方案，在同级市场中几乎是独一无二的。特别是自动泊车和哨兵模式，对于新手司机或经常在狭窄小区停车的用户来说，实用性非常突出。
储物空间方面，全车共设计了36处储物位置，70升的前备厢加上375至1320升的后备厢。在4.1米车长的小型车中，能够将空间利用率提升到如此水平，确实下了不少功夫。副驾位置配备了一个10升的储物抽屉，中央区域还有一个20升的镂空储物舱，这些细节设计明显是针对日常通勤的高频使用场景进行了优化。
底盘方面，新款星愿全系标配后置后驱及多连杆独立悬架。在同价位的纯电小车中，多数车型仍在使用扭力梁悬架，而星愿则直接配备了独立悬架，同时还搭载了G-TCS2.0全天候防滑防甩尾系统以及ONEBOX集成制动系统。后驱与独立悬架的组合，使其在底盘质感上相比同级对手更具优势，驾驶感受也不仅仅像一台单纯的“代步工具”。
动力与续航方面，新车搭载单电机纯电动力系统，提供58kW/130N·m和85kW/150N·m两种动力版本。电池方面有三种选择：30.12kWh（CLTC续航310公里）、40.16kWh（CLTC续航410公里）、47.14kWh（CLTC续航480公里），全系均采用宁德时代磷酸铁锂电芯。相比老款车型，最高续航里程从410公里提升至480公里，日常通勤用户实现一周一充将更为从容。在补能效率方面，车辆从SOC 30%充至80%只需19分钟。
目前，国内十万元以内的入门级纯电市场竞争异常激烈，吉利星愿的主要对标车型包括比亚迪海豚、五菱缤果PLUS、MG4以及极狐T1等。相比之下，星愿的核心差异化优势在于其后置后驱加独立悬架所带来的驾控基础，以及此次新增的千里浩瀚H3辅助驾驶方案。整体产品表现更加均衡，没有明显的短板。
46万辆的年度销量冠军成绩，已经充分证明了市场对它的认可。新款车型实现了“加量不加价”，今年能否继续蝉联车型销量冠军，后续的市场表现将给出答案。
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新款吉利星愿上市，限时售价6 18-9 18万元。该车型去年以46 58万辆获中国车市销冠。新车升级超100项，续航最高480公里，搭载千里浩瀚H3辅助驾驶系统，支持高速NOA与自动泊车，后置后驱配多连杆独立悬架。
新款吉利星愿将于5月28日上市。作为中期改款，新车聚焦智能配置与续航升级。外观细节增加侧向摄像头以支持高阶辅助功能，并换装新轮圈。内饰改用怀挡设计，优化了储物空间与操控布局。动力方面新增大容量电池包，综合续航最高可达460公里，有效缓解里程焦虑。
新款吉利星愿纯电小车将于5月28日上市。新车新增辅助泊车与哨兵模式，并配备翼子板摄像头以实现相关功能。内饰换装怀挡设计，核心配置预计延续现款。车身尺寸不变，提供35kWh和47kWh两种电池包选项，对应CLTC续航分别为360公里和460公里，动力或继续搭载58kW电机。
新款吉利星愿将于5月28日上市，定位纯电代步车。新车延续圆润外观，新增前翼子板摄像头以支持辅助泊车。内饰优化空间，采用怀挡并保留14 6英寸中控屏。配置注重安全实用，包括6气囊与540°全景影像。车身尺寸兼顾灵活与空间，动力满足城市需求，提供360km与460km两种续航版本。
吉利星愿纯电新车将于2026年5月28日上市，新增智能泊车与哨兵模式。外观微调翼子板摄像头及轮圈样式，内饰沿用14 6英寸屏与FlymeAuto系统。提供35千瓦时和47千瓦时两种电池包，CLTC续航分别为360公里和460公里，电机功率58千瓦。此次更新在保持核心设计稳定的基础上，增强了实用功能。
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