SpaceX星舰V3助推器故障 FAA要求彻查原因
美国联邦航空管理局(FAA)的一纸声明,让SpaceX的星舰测试计划再次按下了暂停键。当地时间周三,FAA要求SpaceX对5月22日星舰测试飞行中助推器的失败原因展开调查。
这意味着,在调查结束且报告获得FAA批准之前,SpaceX必须暂停后续的星舰发射。这无疑给公司的时间表带来了压力,特别是考虑到SpaceX原本预计在6月中旬进行首次公开募股(IPO)。现在看来,星舰在上市前再次升空的可能性已经大大降低。

FAA在声明中明确指出:“经过全面评估,FAA认定5月22日SpaceX星舰的第12次飞行发射导致了一起事故。事故涉及超重型助推器,该助推器在级间分离后,在飞回墨西哥湾的途中间出现问题。目前没有公众受伤或公共财产受损的报告。FAA将监督由SpaceX主导的调查,参与全过程,并最终批准SpaceX的报告,包括任何纠正措施。”
这次事故发生在发射后几分钟。值得注意的是,这是SpaceX升级版“V3”星舰火箭系统的首次飞行。第一枚V3星舰成功穿越了最大动压点并进入太空。按照计划,助推器应与飞船分离,然后返回海湾,在水面完成一次模拟着陆。
助推器确实成功与飞船分离了。但问题出在接下来的“持续燃烧”阶段——这个动作原本是为了推动助推器返回得克萨斯州南部的发射场。然而,在尝试持续燃烧时,助推器很快出现了明显的发动机故障,甚至可能是一连串的故障。随后,助推器向海湾方向翻滚坠落,并在撞击时很可能发生了爆炸。
为了追求远高于前11次测试的可靠性,SpaceX在第三版星舰上进行了大量改动。据了解,这些改动包括调整助推器设计、换装全新的第三代猛禽发动机,并对星舰飞船本体进行了升级。
然而,挑战不仅限于助推器。在分离之后,星舰飞船本身也出现了问题:六台猛禽发动机中有一台失效。这个故障直接导致SpaceX放弃了本次飞行中的一个关键测试目标:让星舰在轨道上再次进行持续燃烧。
对于SpaceX而言,火箭在研发过程中以各种方式“失败”几乎是预期之内的事。公司的终极目标,是打造出像“猎鹰九号”那样不仅高度可靠,而且具备极致重复使用能力的飞行器。要知道,可重复使用性,正是大幅降低重型载荷发射成本的核心所在。
话说回来,这已经不是FAA第一次在星舰研发过程中要求SpaceX进行事故调查了。每一次的暂停与审查,都是这个雄心勃勃的太空项目走向成熟必须经历的阵痛。
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美国联邦航空管理局要求SpaceX调查星舰V3助推器故障,并暂停后续发射。事故发生在5月22日测试中,助推器在返回途中发动机出现故障并坠毁。飞船也有一台发动机失效,导致关键测试目标未能完成。调查结束前发射计划暂停,可能影响公司近期IPO安排。
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