奥迪Q9定位明确 CEO高德诺确认不推霍希版本
5月27日晚间，国际知名汽车媒体Carscoops发布的一则报道，让备受期待的奥迪全新旗舰SUV——Q9，再次成为行业焦点。报道的核心信息非常明确：奥迪官方希望向外界传递，这款车型将拥有品牌历史上最顶级、最奢华的内饰设计与用料。然而，更值得深入解读的，是奥迪全球CEO高德诺在近期一场内部预览活动中的关键表态。
当记者提问，奥迪Q9的推出是否旨在提升品牌在大众集团内部的定位，甚至意图涉足保时捷与宾利等超豪华品牌的细分市场时，高德诺的回答显得深思熟虑且策略清晰。他表示：“我的核心目标是提升全球市场对奥迪品牌价值的整体认知。但这一切需要循序渐进，并且必须在大众集团的整体框架内协同推进。我们需要清晰地认识到奥迪在整个品牌矩阵中的独特定位。不过，我认为我们的发展空间非常广阔，完全没有受到束缚。或许唯一的限制因素，只是我们能够获得的投资机会与资源分配。”
这番表态，实际上为去年11月流传甚广的一则行业传闻画上了明确的句号。当时有消息称，奥迪正计划启用代表其顶级豪华的“霍希”子品牌，基于Q9打造一款超豪华版本，旨在直接对标梅赛德斯-迈巴赫GLS。业界普遍预期，这款车型可能会借鉴专为中国市场打造的奥迪A8L霍希创始人版的成功经验，通过专属的外观套件、徽标以及极致的内饰工艺与材质来确立其顶级地位。
然而，当高德诺被直接问及Q9是否会推出霍希版本时，他的回答非常肯定：“目前绝对没有相关计划。我认为，奥迪主品牌本身已经具备非常强大的豪华基因与市场号召力；在运动性能领域，我们则拥有RS和S系列作为支柱。因此，我们对现有的品牌与产品架构感到非常满意。” 这清晰地表明，奥迪的战略并非通过创建一个独立的超豪华子品牌去正面挑战迈巴赫，而是致力于将“顶级豪华”与“卓越运动”两大核心基因，更深度、更有机地融合并强化于奥迪主品牌之中。
即便如此，作为奥迪史上尺寸最大、定位最豪华的SUV车型，Q9的市场雄心绝对不容小觑。据悉，它将主攻美国、中国以及中东这三大全球核心豪华车市场，同时也将在其他地区进行销售。针对备受关注的中国市场，最新信息显示，这款全新旗舰SUV将由一汽奥迪负责引进销售，预计的时间节点可能在2027年第一季度。
那么，这款被寄予厚望的奥迪全新旗舰SUV，其内在科技与豪华体验究竟如何？根据目前已掌握的信息，奥迪Q9将搭载品牌最新的数字智能座舱，采用创新的三屏布局设计。其中，驾驶员前方的全液晶仪表盘与中央的多媒体娱乐信息屏均采用先进的曲面OLED技术，而副驾驶前方则配备了一块独立的平面显示屏。具体尺寸方面，主驾仪表屏预计为11.9英寸，中控主屏尺寸将达到14.5英寸，至于副驾娱乐屏的尺寸，目前存在不同说法（CNET报道为11.9英寸，而Autocar则称是10.9英寸）。这套座舱布局与奥迪最新发布的纯电车型A6 E-Tron、Q6 E-Tron所搭载的下一代AI智能座舱理念一脉相承。需要补充说明的是，副驾驶屏幕预计将作为一项高端选装配置提供，最终量产方案尚未完全确定。
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奥迪CEO高德诺确认Q9不会推出霍希版本，否认对标迈巴赫，强调将豪华与运动基因融入主品牌。这款旗舰SUV将配备数字座舱和多屏布局，主攻美国、中国及中东市场，计划于2027年第一季度引进中国。
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