在小米人车家全生态新品发布会圆满落幕后，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军与现场媒体展开了一场深入的交流访谈。对话中，一个近期备受全球汽车爱好者与行业关注的热点话题被自然引出——即德国纽博格林北环赛道的圈速纪录之争。
就在近期，这条素有“绿色地狱”之称的传奇赛道上演了一场激动人心的巅峰对决。五月初，由小米SU7 Ultra创下的量产纯电动车最快圈速纪录，被保时捷旗下车型成功刷新。装备了Manthey高性能套件的保时捷Taycan Turbo GT，以更为优异的成绩，重新夺回了纽北最快量产电动车的王者桂冠。
当媒体就此话题向雷军提问时，他的回应展现出从容的气度与开放的格局。他首先向竞争对手保时捷表达了诚挚的祝贺，并强调，这种顶尖车企之间“轮流坐庄”、相互超越的竞争态势，正是行业充满活力、健康发展的显著标志。雷军认为，正是这种良性的“你追我赶”，持续激励着整个汽车产业不断向前，驱动各家企业在核心三电技术、底盘调校与整车性能上实现跨越式突破。他明确表示，小米会将保时捷这样的行业标杆视为学习和追赶的对象，脚踏实地，持续精进，目标是在未来的竞争中实现超越。
颇具意味的是，就在同一天的发布会上，小米也带来了源自纽北赛道的好消息。雷军正式宣布，小米YU7 GT在纽博格林北环赛道取得了7分22秒755的卓越圈速成绩。这一成绩不仅一举打破了纽北SUV车型的历史最快圈速纪录，更是将原纪录大幅提升了惊人的14秒，使得小米YU7 GT荣登纽北有史以来最快SUV的宝座。这一里程碑式的突破，无疑为小米在高性能智能电动汽车领域的战略布局，投下了一颗重磅砝码，也向全球市场清晰地展现了其在车辆工程、电驱系统与底盘操控等领域深厚的技术储备与强大的创新进取心。
