京东深蓝汽车联手打造国民好车2.0 突破传统产销模式
【科技报道 记者 王楠】“面对碳酸锂、车规芯片等核心原材料价格持续上涨带来的行业性成本挑战，我们与深蓝汽车通过深度战略协同，成功打破了‘成本传导至终端涨价’的传统模式。”在2026年北京车展现场，京东汽车业务负责人在接受专访时指出，双方联合打造的国民好车2.0系列，正通过供应链高效整合与产品力全面升级，确保消费者即使在市场波动期，依然能够以极具竞争力的价格，享受到高配置的智能电动汽车。
深蓝汽车软件开发总经理苏琳珂进一步阐释：“深蓝在整车研发与三电技术领域的深厚积累，与京东在数智化供应链、全域用户洞察及零售服务生态方面的优势深度融合。这种‘双向赋能’产生了显著的协同倍增效应，不仅为双方开辟了新的增长路径，也为行业探索‘供应链优化与产品创新双轮驱动’的高质量发展模式提供了实践范本。”
当前，新能源汽车产业普遍面临原材料成本压力，如何平衡成本控制与产品价值成为关键课题。在此背景下，京东汽车与深蓝汽车联合推出的国民好车2.0首款车型——深蓝L06增程版应运而生。该车型由京东独家销售，起售价仅为127,155元，致力于成为20万元价格区间内，为数不多实现“配置拉满”的智能增程轿跑车。
据悉，此次合作的核心突破在于，京东将其在供应链管理、数据洞察及生态服务方面的核心价值进行了深度融合与释放，从用户需求精准触达、一体化履约交付、到服务生态构建三个维度，系统性打破了传统汽车产销环节的壁垒。在需求侧，京东依托其超过7亿的活跃用户及3亿车主数据资产，以C2M反向定制模式驱动产品定义与研发。“在首代国民好车项目后，我们通过大数据分析发现，大量用户期待一款定价在15万元以内、既能满足都市日常通勤、又兼顾周末自驾出游需求的轿车产品。同时，用户对车辆智能驾驶功能的需求热度，相比去年同期提升了近30%。”京东汽车相关负责人透露，深蓝L06增程版正是精准响应这些核心用户需求的结晶。
在履约与服务端，本次合作着力解决了传统购车流程中“线上信息与线下体验割裂”的痛点。京东创新性地采用了“京东自营+深蓝官方旗舰店”双渠道销售模式，并结合已在超过20个城市投入运营的“京东国民好车交付中心”（预计年底将扩展至100家），构建了立体化的销售服务网络。此外，京东率先在济南试点推出“Open出发”上门深度试驾服务，用户可预约长达120分钟、模拟真实通勤场景的体验。内测数据表明，该服务显著提升了用户的购车决策效率与意向。值得关注的是，已有约30%的用户选择在京东养车门店完成交付，这种贴近社区的交付模式，为下沉市场及缺乏传统4S店覆盖区域的消费者提供了极大的便利。
“我们始终坚持将用户需求与体验置于首位，而非单纯追求短期销量数字。”深蓝汽车相关负责人强调，在此次合作中，双方团队为了精益求精地打磨产品细节与服务体系，多次调整并优化了上市时间表，旨在实现从线上选购到线下交付、售后服务的全链路无缝协同，最终为消费者带来透明、高效、省心的一站式购车体验。
深蓝L06增程版深度融合了京东平台的用户洞察，精准契合年轻一代消费群体的核心诉求。车辆搭载了包括磁流变智能悬架系统、激光雷达、3纳米制程车规级座舱芯片以及高效超级增程系统在内的多项高端配置，堪称20万元内“满配”智能轿跑的标杆之作。其中，245Ultra 激光版更标配了全场景智能辅助驾驶系统、无框车门、电动升降尾翼、全景天幕等豪华配置。续航方面，深蓝L06增程版CLTC综合续航里程最高可达1505公里，纯电续航达245公里，馈电状态下的百公里油耗低至3.46升。其搭载的磁流变悬架支持每秒上千次的阻尼实时调节，显著提升驾乘舒适性与操控性。此外，车辆配备的激光雷达与双地平线J6M智驾芯片，结合全球首发的3纳米车规级座舱芯片，共同保障了智能驾驶系统的精准感知与座舱交互的极致流畅。
行业分析人士指出，在原材料价格上涨的行业困局中，京东与深蓝的合作已超越单一产品联名范畴，升维至产业生态协同的层面，正在推动汽车行业的竞争格局从单一产品比拼，转向以用户为中心的“产品+服务+生态”综合能力竞争。未来，双方将继续深化战略合作，加速推动新能源高端科技配置的普及化下沉，共同助力中国新能源汽车产业实现更高质量、更可持续的发展。
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