四维图新全栈量产方案与具身智能新能力亮相北京车展
4月24日，2026（第十九届）北京国际汽车展览会正式拉开帷幕。今年的主题是“智见新境”，而四维图新正是这一主题的生动诠释者。在首都国际会展中心的A3馆，这家技术公司不仅展示了其AI驱动的全栈汽车智能化量产方案，更带来了在具身智能这一新兴赛道上的能力，并首次发布了智能体数据综合解决方案。可以说，这是一场与全球车企及顶尖技术公司共赴的、由AI主导的产业智能化盛宴。
量产为王，做车企靠谱的技术同路人
眼下，智能网联汽车产业的竞争已进入“决赛圈”。国产车加速出海、座舱与驾驶智能化快速渗透，这两大趋势构成了当前行业的主线。面对日益激烈的市场角逐，四维图新的全栈产品组合给出了一个清晰的策略：以“低成本、高体验、快出海”为核心，用稳健的量产能力来赢得市场。
车展期间披露的新增定点数据，印证了这一策略的有效性。四维图新在2025年的交付订单保持了稳健增长，量产进程持续加速。具体来看，其智驾业务板块累计获得的定点已超过900万套，正在交付的量产项目覆盖了120多款车型。智能座舱方案新增定点135万套，多数已进入量产或定点阶段；海外导航方案也新增了100万套定点，为中国车企的全球化步伐提供了有力支持。旗下杰发科技的AC8015芯片表现尤为亮眼，量产车型超过百款，芯片出货量验证已超500万颗，其中间出海比例超过了50%。
值得一提的是，在“新鉴智”业务整合之后，其低、中、高阶全线产品在量产落地上都取得了实质性进展。基于地平线征程®6B芯片打造的PhiGo Entry行泊一体方案，堪称“行泊性价比方案”的样板，以千元以内的成本实现了优异性能，累计定点超300万套，并即将在4月底于一家头部跨国车企实现量产交付。而PhiGo Pro「7V鱼眼」高速领航方案，则已完成在征程®6E平台上的电、油车型业界首发量产，下一步计划是将这一能力下探复制至十万元以内的车型。至于更高阶的PhiGo Max端到端城区领航方案，已实现基于征程®6P平台的第三方首发定点，并且方案本身预留了向“L3级”智驾升级的空间，预计年内将首发搭载于某新势力品牌的旗舰车型。
此外，本届车展上全新发布的一站式全球导航解决方案也备受关注。该方案整合了12大品类、超过50款生态应用，支持“一车一策”的深度定制，能够在3至6个月内完成交付，真正实现了全球导航方案的本地化高效落地。
所有这些进展都指向一个核心逻辑：在汽车智能化领域，量产落地是最终的检验标准。这背后是千万公里级的实际路测和极端工况验证，是数据积累最核心的路径，也是通往未来唯一的“通行证”。
落地六大场景，首发智能体数据综合解决方案
当智能体产业规模快速扩张时，数据安全与合规便成了产业健康发展的基石。在发布会现场，四维图新战略委员会委员、六分科技CEO李阳提出了一个“智能体验、数据基座、端侧算力三位一体”的全链路体系。他更引入了一个全新视角的“物理AI规模定律”（Scaling Law），即：能力 = 数据质量 × 表达范式 × 数据量。这一公式深刻揭示了智能体系统性能提升的本质规律，也凸显了高质量数据的非凡价值。用李阳的话说，“数据不仅是原材料，也体现了AI对现实问题的提炼方式。”
基于这一思考，李阳代表四维图新首次发布了“智能体数据综合解决方案”。该方案内容详实，涵盖了智能体感知与数据采集方案（包括4D空间记录终端、动作捕捉手套、全身运动捕捉套装等高精度硬件）、智能体全链路合规方案（包含数据合规服务、智能合规融合终端），以及已在人形机器人、工业机械臂、无人车、四足机器人等六大场景落地的应用方案。
这一方案构建了一个清晰的四层架构：“精准数据&合规、端侧算力、智能体感知&采集、智能体移动&交互”。物理AI带来的远不止是智能体验的升级，它正在重构整个智能产业的竞争逻辑——从“硬件竞赛”转向“能力竞赛”，从“功能堆砌”迈向“通用智能”。未来，具身智能体将不再是功能孤岛，同一个物理AI“大脑”或许既能驱动汽车，也能驱动机器人、工业机械臂等各种移动智能体，成为打通虚拟与现实世界的通用智能基座。
事实上，包括智能汽车、机器人、低空飞行器在内的智能制造供应链，对于数据、感知算法以及硬件的需求存在高度的重合性。四维图新凭借在数据合规、高精定位、感知算法、芯片模组等领域积累的AI全链路能力，不仅正在重塑辅助驾驶中的人车信任关系，更为具身智能在更广阔软硬件场景中的应用拓展与商业化落地，打开了想象力的天花板。
筑牢硬核技术底座，向移动智能体时代超级伙伴进化
四维图新在具身智能领域的实力并非纸上谈兵。就在北京车展前夕举行的2026北京亦庄人形机器人半程马拉松上，其智能体数据综合解决方案已经初露锋芒。通过提供高精度地图、高精度定位和数据合规等多项关键能力支持，该方案助力多支参赛团队在无遥控、全自主运动的状态下，以优异成绩完成了比赛。
AI技术正在重新定义智能网联汽车的产业边界，同时也在重塑企业的能力边界。对于四维图新而言，未来的路径很清晰：持续夯实汽车智能化的既有优势，以国产芯片为底气，以全链路合规为基石，以物理AI为引擎，致力于将自身技术实力在更广阔的移动智能体赛道上实现跃升。四维图新CEO程鹏表示，公司未来将加速把移动智能体相关的平台能力打造为第三增长曲线，阶段性的目标就是助力具身智能领域解决数据闭环、安全合规等关键问题。
当前，中国正以其硬核的科技创新实力，向世界展示从“制造”到“智造”的底层重构。本届车展上，四维图新还与京东科技达成了战略合作。同时，其成员企业杰发科技也分别与一汽奔腾开发院、追觅星空计划等伙伴签署了合作框架协议。这些携手，无疑将共同推动中国智造迈入一个崭新的时代。
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5月22日，智元西南具身智能产业基地在成都郫都区投运，首批200台“成都造”人形机器人下线。基地采用“量产基地+算力中枢”模式，推动技术从实验室走向市场。机器人具备高灵活性与长续航能力，将应用于文娱、服务、零售等多领域。同时，产教融合联盟成立，旨在培养专业人才，构建完整产业生态，促进区域。
中科开创与宇树科技达成全面战略合作，共同推动足式及人形机器人在智慧巡检、作业与能源电力等真实产业场景的规模化应用。双方将通过应用落地、技术迭代与共建生态三条路径，实现产品开发、数据优化与行业生态的深度协同，加速具身智能机器人从实验室走向实际生产。
中国具身智能产业正从实验室走向产业化，企业探索出海四大路径。行业转向务实，聚焦工厂等真实场景，强调量产与稳定交付。企业路径分化：或销售标准硬件并寻求升级，或深耕产业场景并自研模型，或构建技术生态平台，或成为核心部件供应商。代表企业尝试整合硬件、场景与模型能力，推动。
全球具身智能专利累计数量已近20万件，技术进入创新爆发期。中国累计申请专利约10 3万件，贡献过半成果。行业创新重心正从硬件提升的“机械进化”转向注重感知、决策与控制的“智能进化”。2025年，“大脑层”与“小脑层”相关专利合计占比达76 5%，显示让机器更智能灵活成为当前技术攻坚焦点。
4月24日，2026（第十九届）北京国际汽车展览会正式拉开帷幕。今年的主题是“智见新境”，而四维图新正是这一主题的生动诠释者。在首都国际会展中心的A3馆，这家技术公司不仅展示了其AI驱动的全栈汽车智能化量产方案，更带来了在具身智能这一新兴赛道上的能力，并首次发布了智能体数据综合解决方案。可以说，这是
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