5月21日，比亚迪第三代元PLUS正式上市，新车定位为紧凑型纯电SUV，共推出4款配置车型，官方指导价区间为11.99万元至14.99万元。作为基于e平台3.0 Evo打造的全新换代车型，第三代元PLUS在平台架构、三电技术、智能座舱、车身尺寸及智能驾驶方面实现了全方位进化。新车不仅搭载了第二代刀片电池与闪充技术，更将纯电续航里程提升至最高630公里（CLTC工况），综合产品力显著增强。
为庆祝新车上市，比亚迪同步推出了诚意十足的购车权益，包括0首付或0利息金融方案、免费赠送充电桩及安装服务，以及为期一年的免费闪充服务等，进一步降低了用户的购车与用车门槛。
外观与尺寸：更精致，也更大
第三代元PLUS采用了全新的“元力设计美学”语言，整体造型更加时尚动感且富有科技感。前脸部分，一条精致的贯穿式金属饰条将两侧LED大灯连为一体，形成了极具辨识度的日间行车灯带；下方则配备了主动式百叶进气格栅，可根据散热需求智能开闭，有效优化风阻与热管理效率。
新车尺寸全面升级，长宽高分别达到4665mm、1895mm和1675mm，轴距更是加长至2770mm，为车内空间奠定了良好基础。车身侧面线条流畅，半隐藏式门把手、同色轮眉与贯穿式侧裙设计，配合悬浮式车顶和独特的刀锋D柱造型，营造出轻盈运动的视觉姿态。车尾部分，饱满的环抱式型面与全新的“能量回路”贯穿式尾灯组相得益彰，点亮后拥有出色的辨识度与未来感。
在实用性方面，第三代元PLUS提供了高达750升的标准后备厢容积，并标配了电动尾门，支持车内按键、智能钥匙、手机APP远程控制等多种开启方式。可伸缩式遮物帘设计灵活，既能保护隐私、分隔物品，拆卸后更能与放倒的后排座椅贯通，形成一个超大的纯平储物空间。此外，新车还配备了一个180升的前备厢，支持敲击感应解锁，也可通过中控屏、语音助手或手机APP进行操作，存放小件物品非常方便。
轮毂方面，用户可根据喜好选择18英寸“光环”或19英寸“箭羽”两种风格。车身颜色选择更为丰富，提供了幻梦粉双色、潮玩蓝双色、气场绿双色三款时尚双色车身，以及线条灰、境遇青、空境白三款经典单色车身，充分满足年轻消费者对个性化的追求。
内饰与配置：细节拉满的智慧座舱
进入车内，第三代元PLUS的座舱设计以“自然生态”为理念，运用了大量圆润线条与流畅曲面。层叠悬浮式的立体曲面中控台层次分明，营造出柔和且富有科技感的氛围。全新的两辐式多功能方向盘造型简约，握感舒适；搭配豪华集成式电子怀挡，不仅释放了中央通道空间，也提升了操作的便利性与内饰的整体质感。
舒适与便利性配置堪称越级：车载冷暖冰箱支持-6℃到50℃宽温域调节；前排座椅配备了三档加热与通风功能，副驾驶座椅更支持4向电动调节并带有2向电动腿托，提升长途舒适性；主驾驶侧设有植绒材质的专属眼镜盒；主副驾遮阳板均配备了带LED补光灯的化妆镜；副仪表台预留了标准螺纹接口，方便固定运动相机或手机支架。此外，诸如车规级纸巾盒、1平方米的超大全景天幕（带电动遮阳帘）、以及搭载16个扬声器的DiSound音响系统等配置也一应俱全。
储物空间是第三代元PLUS的一大亮点，全车精心设计了多达39处储物空间。除了常规的门板储物槽、手套箱，还配备了后排地图袋、B柱挂钩、座椅抽屉（单个容积达9.44升）以及后备厢下沉式隐藏空间。特别值得一提的是，副驾驶侧中控台设计了一个精致的多功能储物格，不仅可收纳口红、耳机等小物件，还能作为手办或偶像立牌的展示区，此处还提供了一个18W的Type-C快充接口，可为手机、耳机甚至车载香氛等设备充电。
在智能生态拓展方面，新车深度接入了比亚迪智能生态，可联动好孩子、小天才、倍轻松、影石Insta360等多个品牌的智能设备，将座舱打造成一个集舒适休憩、健康管理、多元娱乐于一体的智慧移动空间。
底盘、安全与智驾：硬核技术加持
底盘方面，第三代元PLUS采用了前麦弗逊、后五连杆的独立悬架组合，并首次搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统，通过毫秒级调节减振器阻尼，有效兼顾了驾乘舒适性与操控稳定性。安全技术层面，iTAC 2.0智能扭矩控制系统实现了从“被动响应”到“主动预判与控制”的跨越，能精准分配轮端扭矩，有效抑制后驱车在湿滑路面易发生的打滑和甩尾，提升行驶安全。同时，升级版的TBC高速爆胎稳行系统，可应对直道与弯道中的突发爆胎情况，全力稳住车身姿态，保障驾乘人员安全。
智能驾驶辅助是本次换代的核心升级点。新车搭载了激光雷达硬件，并提供了高阶的“天神之眼B-辅助驾驶激光版（DiPilot 300）”作为选装。该系统基于最新的天神之眼5.0平台打造，能够实现覆盖城市道路和高速公路的领航辅助驾驶（NOA），智能应对拥堵跟车、自主变道、进出匝道等复杂场景，大幅减轻驾驶疲劳。此外，实用的一键自动泊车功能同样配备，并且比亚迪承诺为相关智能驾驶功能提供全面的责任保障，让用户用车更安心。
动力与续航：后驱布局，续航扎实
动力系统上，第三代元PLUS采用了更富驾驶乐趣的后置后驱布局，提供200千瓦和240千瓦两种功率的高效驱动电机可选。电池方面全系搭载了安全性更高的比亚迪第二代刀片电池，并支持高效的闪充技术。电池提供57.545千瓦时和68.547千瓦时两种容量，对应的CLTC综合工况续航里程分别为540公里和630公里，能够充分满足日常通勤和长途出行的需求。
