5月23日，小米汽车官方宣布了一项重磅合作：在其冠名的中国汽车场地职业联赛（CTCC）、中国超级跑车锦标赛（China GT）以及中国汽车耐力锦标赛（CEC）这三大国内顶级汽车赛事中，后续将统一启用小米YU7 GT作为官方指定医疗车。消息发布当日，在宁波国际赛道举行的CHINA GT分站赛上，这台小米YU7 GT医疗车已首次驶上赛道，完成了其高光首秀。
事实上，这标志着小米汽车与国内顶尖赛事的合作进入了全新阶段。早在今年3月，小米创始人雷军就已正式宣布，小米汽车成功冠名CTCC、China GT和CEC三大赛事。根据战略协议，高性能版本的小米SU7 Ultra将担任赛事安全车，而YU7系列则被委以医疗车的重任。此次YU7 GT在赛道上的亮相，正是这一系列深度合作的具体落地与实力展示。
那么，小米汽车冠名的这三大赛事究竟有何分量？它们在中国赛车版图中占据着怎样的地位？
三大顶级赛事，构筑中国赛车运动金字塔
首先是中国汽车耐力锦标赛（CEC）。这项赛事在2025年5月正式迎来小米汽车作为其赛季冠名赞助商。CEC是经中国汽车摩托车运动联合会批准，并被纳入国家体育总局年度竞赛计划的A类国家级体育赛事，其权威性与专业性在国内首屈一指。
其次是中国房车锦标赛（CTCC）。它同样是由中国汽车摩托车运动联合会主办，并且获得了国际汽联（FIA）官方认证的国家级赛事。作为国家体育总局年度比赛计划中的A类赛事，CTCC设立了包括中国量产车组、超级量产车组在内的多个激烈竞赛组别，其分站赛遍布上海国际赛车场、珠海国际赛车场等国内顶尖赛道。
最后是中国超级跑车锦标赛（China GT）。这项赛事同样经由国家体育总局和中国汽车摩托车运动联合会批准，被列入年度全国体育竞赛计划。China GT主要分为GT3、GTC和GT4三大核心组别，长期以来致力于推动中国本土赛事的专业化与国际化，是培育赛车文化、展示尖端技术的重要平台。
从考验持久稳定性的耐力赛（CEC），到展现量产车性能的房车赛（CTCC），再到代表极致速度的超级跑车赛（China GT），小米汽车的此次冠名合作全面覆盖了国内场地赛事的核心领域。将YU7 GT投入作为赛事医疗车，不仅是对车辆在极端环境下可靠性、快速响应能力的终极考验，更是小米汽车在高强度、高关注度场景中展示产品实力的绝佳舞台。这一步战略举措，无疑将显著深化小米在高性能汽车与运动文化领域的品牌形象与专业口碑。
