欧洲城市自动驾驶技术的竞争格局正迎来关键转折点。据路透社5月22日消息，梅赛德斯-奔驰计划于今年年底在德国正式启动其城市“点到点”智能驾驶辅助系统的部署。这一举措旨在使奔驰成为欧洲首批将高阶智能驾驶技术引入复杂城市路况的汽车制造商，抢占市场先机。
当前，欧洲自动驾驶市场的竞争态势已十分明朗。除了奔驰，宝马与特斯拉也在加速推进各自的城市导航辅助驾驶系统在欧洲的落地进程。在这场决定未来出行格局的技术竞赛中，谁能率先实现规模化、稳定可靠的城市道路智能导航，谁就将在下一阶段的产业竞争中占据主导地位。
梅赛德斯-奔驰首席技术官约尔格·布尔策公布了更详细的时间规划：奔驰的MB.DRIVE ASSIST PRO智能驾驶系统预计将于2026年底率先在德国部分城市开放，并计划在2027年初推广至全国范围。布尔策强调，公司的核心目标是“持续在全球辅助驾驶与自动驾驶技术竞争中保持领先优势”。
技术的顺利落地离不开法规政策的支持。布尔策透露，奔驰正与德国交通部及德国联邦机动车运输管理局（KBA）紧密协作，旨在“快速且安全地”推动自动驾驶技术的商业化应用。德国交通部门的立场也为合作提供了有力支撑——德国政府致力于将本国打造为全球自动驾驶创新中心，因此正持续与汽车产业沟通，以加速相关技术的研发与落地进程。
从斯图加特起步，逐步覆盖全国
根据奔驰的部署方案，MB.DRIVE ASSIST PRO系统将采用渐进式推广策略。首批落地城市定为斯图加特与慕尼黑，在积累充分的实际道路数据与运营经验后，该系统将逐步扩展至奔驰旗下更多乘用车及商用厢式车车型。
在技术架构上，该系统由梅赛德斯-奔驰与英伟达联合研发。在驾驶员保持监控的前提下，该系统被设计用于应对城市驾驶中的核心复杂场景，包括交通信号灯识别、自动车道变换以及在混合交通流中的平稳通行。
城市道路：自动驾驶技术的终极测试场
为何城市驾驶场景被视为自动驾驶技术的关键挑战？相较于规则清晰、环境相对封闭的高速公路，城市道路是一个高度动态、充满不确定性的开放环境。这里不仅汇集了汽车、行人、自行车、电动滑板车等多种交通参与者，还时常面临临时施工、不规则交叉路口以及人类驾驶行为的不可预测性。因此，城市路况堪称检验自动驾驶系统成熟度与可靠性的“终极测试场”。
正因如此，目前多数车企仍将高阶辅助驾驶功能主要应用于高速公路场景，对城市道路保持审慎态度。奔驰此次的推进计划，无疑标志着自动驾驶技术攻坚进入了深水区。其成功与否，不仅关乎企业自身的市场竞争力，也在很大程度上预示着高级别自动驾驶实现大规模商业应用的时间节点。
