2026年北京车展，MG展台的重磅消息无疑是新款MG4的上市。一个相当有冲击力的数字率先被抛出：起售价6.58万元。这无疑为竞争已趋白热化的紧凑型电动车市场，又投下了一枚深水冲击波。
价格固然吸睛，但产品力才是硬道理。新车提供了437公里和530公里两个续航版本，值得注意的是，全系都标配了120kW的高功率电机。这意味着即便是入门款，也能获得相当不错的动力体验——官方给出的0-50km/h加速时间为3秒，0-100km/h加速也仅需7.2秒。在十万级以下的电动车里，这个性能表现算是相当突出了。
智能化是另一大看点。新款MG4搭载了地平线的智能驾驶辅助方案，其核心是基于博弈大模型的高速NOA功能。更值得玩味的是它在泊车场景下的拓展：除了常规操作，新增的车头泊入、DIY泊车以及断头路泊车等功能，显然是在针对用户日常用车中那些实实在在的痛点场景下功夫。这比单纯堆砌硬件参数，显得更有诚意。
坐进车内，能明显感觉到这次升级在努力提升品质感。前排座椅集成了加热、通风和八点按摩功能，这在同价位车型中并不多见。视觉和交互层面，一块15.6英寸的2.5K超清大屏成为新的视觉中心，搭配8.88英寸的仪表盘，科技氛围营造得不错。新增的星夜紫内饰和双色方向盘，则给车内增添了一些时尚和个性化的选择。
MG4的焕新上市，其实只是MG品牌今年产品攻势的序幕。据品牌方透露，2026年被定义为MG的“产品大年”，计划推出多达4款全新车型，覆盖从两厢、三厢到SUV的多个主流细分市场，并且纯电和插电混动两条技术路线将并行推进。除了眼前这款MG4，纯电SUV MG4X以及轿跑车型MG 07也将在年内陆续与消费者见面。可以预见，一场密集的新车风暴正在袭来。
