深圳龙华无人机适飞区域扩大 梅林关等地可自由飞行
深圳龙华区的低空空域，正迎来前所未有的发展热潮。随着全国无人驾驶航空器适飞空域迎来系统性优化调整，作为深圳低空经济的核心示范区，龙华区全域120米以下的适飞空域覆盖率，已从80%显著提升至87%，持续位居全市领先地位。这意味着，除少数特殊管控区域外，龙华几乎全域迈入了无人机便捷飞行的新阶段。更值得关注的是，与空域开放同步跃升的，是产业的强劲爆发力——今年一季度，龙华区规上企业的民用无人机整机制造产量增长率，达到了惊人的1061.2%，展现出强劲的增长势头。
120米以下适飞空域新增民治街道南部和梅林关区域
近期，民用无人驾驶航空器综合管理平台（UOM）新版全国适飞空域正式上线，这被业界视为低空空域管理改革以来覆盖面最广、力度最大的一次优化。深圳全域120米以下空域随之实现大规模开放，而龙华区正是其中的重要受益者和先行实践区。
根据最新发布的适飞空域地图，龙华区此次新增了民治街道南部和梅林关区域的大片120米以下空域。这一关键调整，直接将其全域可开放空域的比例从80%推高至87%。可以说，一个覆盖范围更广、飞行限制更少的低空运行环境，已在龙华基本形成。
空域开放带来的积极变化立竿见影。最直观的一点，是飞行准入门槛的大幅简化。依据现行规定，在120米以下的非管制空域内操作无人机，以往复杂的审批流程已成为历史，操作者仅需完成向公安机关的备案即可合规起飞。这无疑将极大释放消费级无人机的飞行需求，为市民的航拍创作、休闲娱乐等生活增添更多可能。
当然，空域开放的战略意义远不止于消费端。对于整个低空经济产业链而言，这相当于打通了关键的发展脉络。无人机研发与运营企业不再受限于零散的管控区域，可以在更广阔、连贯的空域内，高效开展户外测试、产品验证、商业运营和巡检作业。企业的研发时间成本与运营成本随之降低，技术创新与应用落地的步伐自然能够加快。这片开放的天空，为龙华低空经济各类应用场景的规模化落地和产业生态集聚，奠定了最坚实的基础。
空域资源，是低空经济发展不可或缺的核心生产要素。120米以下空域的大范围开放，在便利市民日常飞行的同时，更为龙华区低空经济的高质量、可持续发展注入了强劲动力。作为深圳低空经济的重点布局区域，龙华区的行动同样迅速。就在今年5月10日，《深圳市龙华区建设数智低空示范区2026年度工作方案》正式印发，明确了构建数智低空制造矩阵、建设融合互促创新高地等五大重点任务，目标是在2026年底初步建成具有龙华特色的数智低空经济示范体系，为深圳打造“全球低空经济产业高地”贡献一个坚实的区域样板。
一季度规上企业民用无人机整机制造产量增长率飙升至1061.2%
顶层规划引领方向，产业实绩印证发展。为加速推进“数智低空示范区”建设，龙华区已成功汇聚448家低空经济相关企业，产业集群产值保持高速增长态势。2025年，龙华低空经济产业集群产值达到85.66亿元，同比增长33.3%，产业增加值排名全市第三。而进入2026年第一季度，一个更具爆发力的数据诞生了：规上企业民用无人机整机制造产量增长率飙升至1061.2%，呈现指数级增长。
空域的持续扩容，正在进一步放大龙华区的产业集聚“磁场效应”。目前，龙华的无人机生产已全面覆盖智慧物流、空中表演、行业巡检、消费娱乐等多个细分领域。2025年，民用无人机整机产量突破5万架，增速高达77.5%。其中，美团物流无人机、大漠大表演无人机等龙头企业的产量连年倍增。以大漠大为例，今年一季度产值达到1.58亿元，同比增长652%，其整机制造产量增长率超过1088%，持续巩固在全球空中视觉艺术领域的领导地位。美团无人机2025年的物流无人机产量同比增长416.1%，并通过分布式航网等创新项目，成功带动了Mport3.0收发一体起降柜、第四代无人机等自研产品的快速迭代。
产业链上下游的“化学融合”也在不断加速。龙华区成功吸引了亿维特、尚飞航空等eVTOL（电动垂直起降飞行器）整机企业，以及安特狗空中卡丁车、好飞天气等新兴服务企业入驻，持续补强从整机制造、核心部件到低空运营服务的关键环节，不断完善全产业链生态布局。
高端创新平台的密集落地，则为产业腾飞插上了科技的翅膀。国家级无人机集群低空表演技术创新中心、省级低空装备测试验证中试基地、南航低空智联产业科技创新中心等高端研发平台相继落户龙华，低空三维多物理场耦合引导风洞也已正式投入运行。这些平台为科研机构和企业开展复杂环境模拟测试与适航验证提供了关键支撑，为突破飞行控制、高能量密度电池等核心技术瓶颈创造了优越条件。
新型基础设施的“硬实力”建设同样成果斐然。目前，龙华全区已建成无人机起降点218个，总量和增速均位居全市第一；建成5G基站10669个、5G-A通感基站1276个，构建起覆盖600米以下空域的地空一体化通信网络。更值得一提的是，依托全国首个“鸿蒙+昇腾”数字孪生城市建设，龙华的低空飞行服务平台实现了“低空空域一张图”的精细化、智能化管理，并成功入选全国实景三维赋能典型案例，为空域高效协同管控和无人机资源智能调度提供了强大的“数智大脑”。
空域资源的有效释放，最终要落实到丰富的应用场景上。在智慧物流领域，2025年龙华区完成低空物流配送超27.7万架次，占全市总量的27.6%。今年一季度，低空物流航线从60条增至75条，初步构建起“3公里15分钟达”的高效城市低空物流网络，覆盖了壹方天地、民治天虹等重点商圈。美团在锦华工业区开展的分布式航网试点，通过部署8个收发一体起降柜试验全新商业模式，预计可再新增60条航线。丰翼科技的物流网络今年也新增8条航线，形成了23条航路、57条航线的运营规模，基本实现对龙华北部区域的服务覆盖。
在民生服务与城市智慧治理层面，应用成果同样显著。龙华区已开通9条无人机医疗标本转运航线，仅今年一季度就完成了9.5万份标本运输，服务超6万人次，覆盖30多家社康中心。全区布局的31个自动化无人机机巢，将应急响应时间从15分钟大幅压缩至10分钟，加速形成“一网统飞、一机多用”的集约化运营格局，实现了跨部门、跨场景的无人机资源高效共享与复用。
此外，叠加10亿元规模的低空经济产业基金赋能、专业低空孵化器的持续运行等政策利好，龙华区正在加速构建一个从“早期项目孵化-核心技术研发支持-多元化金融供给-中试平台验证-产业化落地-上市辅导培育”的全生命周期产业服务体系。这套政策与市场结合的组合拳，已成功带动飞行控制、气象服务等领域的多个前沿技术项目落地，资本赋能产业创新的乘数效应持续显现，切实打通了创新链、产业链、资金链之间的衔接堵点。
从系统性开放空域到高效集聚产业，从夯实新型基础设施到拓展多元化应用场景，龙华区正在低空经济这条新兴赛道上，全力跑出清晰的“龙华加速度”，为深圳乃至全国低空经济发展探索先行经验。
相关攻略
美团无人机低空航网进入常态化运营，并招募全国服务商。其配送成本每年下降40%至50%，订单量显著增长，已在多城开通航线，应用于医疗应急等场景。政策支持低空物流发展，企业积极布局。然而，该领域仍面临空域管理、安全合规、技术稳定及商业化盈利等关键挑战。
龙华区适飞空域覆盖率提升至87%，梅林关等区域开放，无人机飞行门槛简化。空域开放推动产业爆发，一季度民用无人机整机制造产量增长率达1061 2%。低空经济企业集聚，应用场景覆盖物流、表演、巡检等领域，基础设施与创新平台持续完善，助力构建数智低空示范区。
美团无人机低空航网自2026年5月21日起全国常态化运营。新一代系统含全天候无人机、智能机场及云端调度，具备毫秒级响应与动态路径规划能力，服务已从外卖扩展至生鲜、医药等多场景，并通过开放技术资源、招募服务商，致力于构建融入日常生活的城市基础设施。
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