比亚迪第三代元PLUS正式上市，共推出四款配置车型，官方指导价区间为11.99万元至14.99万元。此次换代堪称全面革新，基于先进的e平台3.0 Evo架构打造，实现了从前驱到后驱的根本性转变。新车全系标配第二代刀片电池与高效闪充技术，并在车身尺寸、内饰设计、智能科技与驾驶辅助系统方面实现了全方位进阶。
外观设计：龙颜美学再进化，车身尺寸全面升级
外观方面，新车传承并进化了比亚迪标志性的“Dragon Face 3.0”设计语言。前脸采用封闭式格栅，一条精致的贯穿式镀铬饰条将两侧锐利的LED大灯组相连，有效拉伸了视觉宽度。下方搭配梯形进气口与两侧运动导流槽，整体造型兼具科技感与动感气息。
车身尺寸实现了显著提升，其长宽高分别达到4665mm、1895mm和1675mm，轴距更是扩展至2770mm，为车内空间奠定了坚实基础。侧面线条流畅，配备了半隐藏式门把手与悬浮式车顶设计，D柱装饰面板支持个性化选装。轮毂提供18英寸与19英寸两种规格。车尾部分，贯穿式LED尾灯内部融入了独特的“中国结”光效，夜间点亮后极具辨识度，配合双段式高位刹车灯，营造出丰富的层次感。
内饰座舱：布局焕然一新，人性化细节全面升级
进入车内，内饰布局焕然一新。中控台核心是一块悬浮式大尺寸触控屏，内置最新的DiLink智能网联系统。驾驶员前方配备全新设计的双辐式多功能方向盘与HUD抬头显示系统，而怀挡式电子换挡机构的采用，则巧妙释放了中控台下方空间。
副驾驶座椅此次获得了“女王副驾”般的尊享待遇，集成通风、加热、按摩及电动腿托功能，并支持一键开启小憩模式。更具巧思的是，副驾前方设计了一个名为“灵感妙妙屋”的多功能储物空间，可用于放置个性化饰品或小件物品，内部还贴心配备了Type-C充电接口。
舒适与便利性配置同样丰富：前排座椅加热/通风、方向盘加热、冷暖一体式车载冰箱、16扬声器迪声音响系统以及50W手机无线快充面板均未缺席。值得一提的是，备受关注的车门开启方式已优化回归为传统机械式门把手，操作更为直观便捷。
智能驾驶：高阶辅助驾驶可选，自动泊车提供保障
智能驾驶辅助系统方面，除入门版车型外，其余配置均可选装“天神之眼B-辅助驾驶激光版”。该系统基于天神之眼5.0技术平台，硬件上融合了1颗激光雷达及多达30个各类感知传感器，并具备强化学习能力。功能上支持高速领航辅助驾驶、城市领航辅助驾驶以及全场景自动泊车。
尤为值得关注的是，比亚迪官方为自动泊车功能提供了全面的责任保障承诺，这极大地增强了用户使用该功能时的信心与安全感。
动力与续航：后驱驾控体验，闪充技术效率卓越
动力系统的升级是本次换代的核心亮点。第三代元PLUS全系采用后置后驱布局，提供两种功率版本的永磁同步电机。其中，540km续航版本电机最大功率为200kW（约272马力），而630km续航版本则提升至240kW（约326马力）。
电池方面，全系搭载第二代刀片电池。540km版本电池容量为57.5kWh，630km版本为68.5kWh，对应的CLTC综合工况续航里程分别为540公里和630公里。
补能体验同样出众。新车标配比亚迪闪充技术，官方数据显示，在常温条件下，仅需5分钟即可将电量补充至70%，9分钟可充至97%。即使在零下30摄氏度的极寒环境下，完成充电也仅需额外增加3分钟。配合零重力闪充枪与无感支付功能，充电过程高效便捷。目前，比亚迪在全国已建成超过6000座闪充站，购车用户还可享有一年的免费闪充服务权益。
底盘与安全：云辇系统加持，行驶稳定与安全并重
底盘悬挂系统上，新车采用前麦弗逊、后五连杆式独立悬架组合，并首次搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统，可实时感知路况并主动调节悬架软硬。此外，iTAC 2.0智能扭矩控制系统与TBC高速爆胎稳行系统也一同上车，旨在从主动控制与被动安全两个维度，全方位提升车辆的操控稳定性与行驶安全性。
