宝马电动化战略再添重磅新作。近日，基于全新一代纯电架构Neue Klasse打造的全新车型——宝马iX4纯电轿跑SUV首次曝光。作为新一代iX3的轿跑版本，这款新车以标志性的溜背造型展现了宝马在电动时代对运动美学与驾驶乐趣的坚持，预计将于2027年年中正式上市。
在核心技术层面，宝马iX4与iX3共享了Neue Klasse平台、三电系统及主要技术架构，确保了领先的电动性能基础。两者的核心区别在于产品定位：iX4并非追求极致的实用空间，而是将动感设计、个性风格与驾驶体验置于更优先的位置。
从外观设计来看，这种差异化定位清晰可见。iX4整体延续了iX3的车身比例与家族式前脸，但细节之处更具锋芒。前保险杠经过运动化修饰，视觉冲击力更强。最显著的变化来自车身侧面：A柱倾角更为流畅，从B柱开始，车顶线条优雅下掠，与短促有力的车尾完美融合，形成了辨识度极高的轿跑SUV轮廓。车尾部分，牌照框集成于后保险杠，尾灯组呈现出更宽阔的横向视觉效果（目前测试车灯组可能为临时部件）。
轮毂配置上，两款车基础规格一致，但iX4预计将提供更具运动感的专属样式。此外，在外观颜色、内饰材质及装饰条配色等方面，iX4也将提供更丰富、更个性化的选装方案，以满足注重颜值与运动气质的年轻消费群体。
进入车内，iX4的座舱布局与iX3高度一致。一体式悬浮曲面屏、大型中央触控屏、隐藏式出风口、简约的仪表台以及四辐运动方向盘，共同构成了宝马新一代数字化驾驶座舱。当然，为轿跑造型付出的代价主要体现在后排头部空间与后备厢容积会略有缩减。除此之外，其驾乘质感、智能配置及舒适性功能预计将与iX3保持同等高水平。
动力性能是宝马iX4的一大亮点。它将直接搭载iX3 50 xDrive版本的同款双电机四驱系统，综合最大功率高达469马力（345千瓦），峰值扭矩达到645牛·米，官方0-100公里/小时加速时间仅为4.7秒，最高时速可达209公里/小时。车辆配备的高能量密度电池组，在EPA工况下可提供约644公里的续航里程，并支持高达400千瓦的直流超级快充，电量从10%充至80%仅需约21分钟，高效补能极大缓解里程焦虑。
根据产品规划，新一代iX3在北美市场将提供40与50型号，并涵盖后驱与四驱版本。而宝马iX4的定位则更为纯粹与聚焦：它将仅提供xDrive四驱版本，目前并无后驱或任何燃油衍生车型的计划。这意味着，作为现款X4的纯电继任者，iX4将彻底拥抱电动化未来。这款全新纯电轿跑SUV的上市时间，目前定于2027年中。
