智能驾驶技术日益普及，许多车主都热衷于体验各类前沿的“黑科技”功能。然而，我们必须清醒认识到：目前市场上绝大多数智驾系统，本质上仍属于“辅助驾驶”范畴，距离真正的“自动驾驶”尚有差距。过度依赖这些技术，安全隐患往往在不经意间悄然滋生。

不久前，在许都香高速下行贵阳方向大长冲1号隧道入口附近，就发生了一起因过度依赖辅助驾驶导致的追尾事故。据事故描述，涉事新能源车主全程开启车辆辅助驾驶功能，但行驶中注意力并未集中在路面上。由于未能及时观察前方路况、保持安全车距，车辆最终在未减速的情况下撞上前方一辆大型货车。

事故造成两车严重受损，车内驾乘人员也不同程度受伤。现场图片显示，车辆损毁状况较为严重，这再次为所有驾驶者敲响了安全警钟。

归根结底，行车安全的第一责任人，始终是手握方向盘的驾驶员本人。辅助驾驶功能只是“行车助手”，绝不能完全取代人工操作。以下几个关键原则必须牢记：驾驶过程中，严禁双手脱离方向盘、视线离开路面或分心从事其他活动；更应避免在疲劳、酒后状态下驾车。

尤其在高速公路等场景下使用辅助驾驶前，务必提前了解功能的操作方式、适用条件与系统局限。使用期间，双手应时刻轻握方向盘，目光持续关注前方路况与车流动态，随时准备在系统识别不足或应对不及时的突发状况下，迅速进行人工干预与接管。

道路安全无小事。只有正确理解辅助驾驶的技术边界，严格遵守交通法规，始终保持谨慎、专注的驾驶态度，才能有效规避行车风险，切实保障自己与他人的出行安全。