近日，一组零跑C16长轴距版车型的实车路试谍照在网络上曝光。从流出的图片来看，新车前脸造型与在售的C16车型基本保持一致，但车身侧面的变化尤为明显——轴距得到了显著加长，后悬部分明显延伸。这一设计的核心优势在于，能够为第三排乘客提供更为充裕的腿部与头部空间，整车乘坐舒适性与实用性得到大幅提升。

目前，测试车辆仍覆盖着严密的伪装贴纸，但整体车身轮廓已清晰可辨。从A柱、B柱到C柱的线条走势，与现款C16保持了高度的一致性。前脸部分预计将延续新款C16的家族式设计，采用分体式头灯组，下方的进气格栅也得以保留。车尾部分则继续采用了零跑标志性的贯穿式尾灯设计。值得关注的是，后保险杠处清晰的排气口布局，表明这台测试车很可能是一台增程式混合动力版本。由于尚处于早期测试阶段，诸如激光雷达、车顶行李架等配置并未出现在测试车上。

动力系统的全面升级，是本次C16长轴距版改款的另一大核心亮点。参考此前新款C16的工信部申报信息，增程版车型将继续搭载那台1.5升自然吸气增程器，其最大功率为70千瓦。关键升级在于驱动电机，其最大功率从原有的170千瓦提升至200千瓦，车辆的最高车速也随之提升至180公里/小时。在用户最为关注的续航方面，新车的表现更为突出：在WLTC测试工况下，其纯电续航里程提升至185公里，相比此前提供的134公里和182公里版本，续航能力有了实质性的飞跃。

纯电动版本车型同样迎来了动力升级。新车采用单电机驱动布局，最大功率统一提升至230千瓦，并继续搭载磷酸铁锂电池组。可以说，无论是选择零跑C16的增程版还是纯电版，消费者都能体验到更强劲的动力性能和更优的续航表现。

零跑C16自2025年6月正式上市以来，市场反响持续热烈。该车提供五座与六座两种座椅布局，定位于中型SUV市场，售价区间为15.18万元至18.18万元。截至2025年10月底，其累计交付量已成功突破10万台。更为亮眼的是，在20万元以内的中大型SUV细分市场中，零跑C16已连续14个月蝉联销量冠军。此次长轴距版本的路试，无疑是零跑汽车为了进一步巩固其在家庭用车市场的领先地位，精准满足那些对车内空间有更高要求的消费群体的重要举措。