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日野M112 AMT变速箱亮相适配多场景运输降本增效

时间:2026-05-19 08:43
日野发布全新M112十二速自动变速箱,适配中重型卡车。其优化齿比与智能换挡策略,可提升城市运输燃油经济性,降低换挡冲击。针对长途运输,绵密齿比有助于维持发动机高效运转,实测油耗降低5%至8%。该变速箱采用电控液压与双中间轴设计,换挡迅捷,计划2027年在亚洲量产。

在横滨与爱知两地同步举办的“2026人与汽车技术博览会”上,日野自动车株式会社重磅发布了一款创新产品——全新开发的M112(Pro Shift12)12速自动机械变速箱(AMT)。这款专为中重型商用车设计的传动系统,以其智能的换挡控制逻辑与卓越的能效表现,迅速成为展会中商用车技术板块的核心看点。

面对城市配送与工程运输中常见的复杂路况与频繁启停挑战,车辆的燃油经济性与行驶平顺性至关重要。M112变速箱通过精心优化低速挡位齿比,显著提升了在拥堵路况下的节油效果。其先进的智能换挡算法,据称可大幅降低约30%的换挡冲击感。结合整体的轻量化设计,使得驾驶城市渣土车或物流卡车的司机,在拥堵路段的操作疲劳度有望减少40%左右。这不仅直接提升了驾驶舒适性,从长远运营视角看,也意味着更低的燃油消耗与车辆维护成本。

对于追求效率的长途干线物流运输而言,动力系统的匹配尤为关键。M112变速箱拥有的12个精密挡位,形成了绵密而高效的齿比序列。其核心价值在于,能够帮助发动机在高速巡航状态下,更持久地运行在最优燃油经济区间。根据官方公布的实测数据,搭载M112变速箱的干线物流卡车,在综合国道与高速公路的典型工况下,可实现百公里油耗相比传统变速箱降低5%至8%。这一能效提升对于成本控制极为严格的规模化物流车队而言,无疑具有强大的吸引力。

卓越性能的背后是扎实的技术根基。M112变速箱采用了电控液压执行机构与双中间轴创新结构,使其换挡响应时间缩短至0.3秒以内,动作更为精准迅速。同时,其模块化的设计理念提升了与现有主流卡车动力平台的适配性,降低了车队技术升级的难度与成本。目前,该款变速箱已完成累计超过200万公里的严格耐久性与可靠性测试,品质得到充分验证。按规划,M112变速箱将于2027年率先在亚洲市场实现量产,届时将为全球商用车用户提供一个高效、可靠的全新传动选择。

来源:https://www.itbear.com.cn/html/2026-05/1346893.html
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