5月18日，第21届“中国光谷”国际光电子博览会在武汉盛大开幕。展会现场，华工科技携一项突破性成果引发行业高度关注——全球速率最高的12.8T XPO光模块及其配套的6.4T NPO解决方案首次公开亮相。

这款12.8T光模块的性能究竟有多强？华工正源首席技术官罗传能给出了一个生动的解释：可以将其视为将8个1.6T光模块进行高度集成，从而实现了峰值12.8T的惊人速率。其核心突破在于，它并非简单的物理叠加。通过液冷散热技术的创新，其整体散热效能甚至超越了单个模块的极限，成功攻克了传统可插拔模块在向更高带宽演进时遭遇的散热难题。可以说，这是一款专为AI时代海量数据高速传输需求而设计的超级互联产品。

在近光计算（NPO）技术领域，华工科技同样处于领先地位。作为业内首家实现3.2T NPO方案工程化落地的厂商，其子公司华工正源此次又率先发布了下一代6.4T NPO解决方案。该方案精准应对AI算力集群大规模扩展带来的互联挑战，不仅实现了传输速率翻倍，数据密度更是提升了十倍，旨在为大规模人工智能模型的训练与推理提供更高效、更强大的底层网络支持。

NPO技术路线的核心优势是什么？研发负责人指出，它本质上是传统可插拔光模块与终极形态CPO（共封装光学）之间的一种高效平衡方案。通过将光引擎移至更靠近交换芯片的位置，大幅缩短了电信号的传输距离，从而显著降低了功耗与延迟。同时，它保留了光部件可独立维护的灵活性，尤其适用于对性能要求严苛的高端定制化超算场景。目前，华工正源已完成对高速光/铜互联、高效液冷、光电协同设计等关键技术路线的全面布局，并在硅光、薄膜铌酸锂等前沿材料领域持续深耕，构建了覆盖多种速率与封装形态的完整产品矩阵。

车载光通信：瞄准下一个千亿级市场

随着汽车智能化与网联化进程不断加速，车载光通信正成为产业竞争的新高地。本届光博会上，华工科技首次发布的车载以太网高速通信光模块，标志着其在该领域的战略布局已进入商业化落地阶段。

据华工正源相关负责人介绍，公司现已完成“车载高速光通信”与“高阶智能照明”全栈解决方案的布局。年内，其车载光通信模块将在行业领先的整车企业实现小批量验证与应用。从技术价值看，车载光纤方案主要从四个维度赋能智能网联汽车：提供超大带宽、适配新一代电子电气架构、彻底解决电磁干扰问题，并助力实现整车轻量化。

具体到此次发布的产品，它搭载了10G超高带宽，相比当前主流的铜缆方案，带宽性能提升了十倍。这意味着它能够轻松应对千万像素级高清摄像头、激光雷达等传感器产生的大数据流，并实现微秒级的超低时延传输。同时，光纤材质本身的轻量化特性也有助于降低整车能耗。

此外，该产品兼容各类主流外部接口协议，能够灵活适配全车各种智能终端的接入需求，为车企打造定制化的车载光通信整体解决方案提供了坚实基础。在智能座舱内，它可以支撑4K/8K超高清显示与多屏无缝联动，并能有效抵御新能源汽车800V高压平台产生的强电磁干扰。更重要的是，它完全契合汽车电子电气架构向中央集中式演进的趋势，为车载高性能计算单元（HPC）构筑了高速、可靠的数据传输主干道。

市场前景已经十分清晰。行业分析预测，车载光通信需求即将迎来爆发式增长，预计在2026年进入规模化商用元年，市场年增长率有望超过45%。这条新兴赛道，正快速崛起为继数据中心、电信网络之后的第三个千亿级光通信市场。