2026年5月17日，世界超级摩托车锦标赛（WorldSSP）捷克站首回合比赛圆满结束。来自中国张雪机车车队的车手瓦伦丁·德比斯成功登顶，摘得冠军桂冠。这标志着张雪机车在本赛季已第四次于这项世界顶级赛事中夺得最高荣誉，展现了其强劲的竞技实力。

赛场上的辉煌战绩令人瞩目，但赛后车队创始人张雪在社交媒体上发布的一则公告，或许更能体现该品牌立足长远的战略思考。张雪宣布，将全面上调售后技术人员的薪酬水平，并同步着手制定全国售后人员的最低保障工资标准。他透露，通过近期市场调研发现，部分授权服务网点的技师收入偏低，这一问题已直接影响到技术团队的稳定性与终端服务质量的持续提升。

张雪强调，健全、专业的售后服务体系是摩托车品牌赢得用户长期信赖、实现可持续发展的核心支柱。若基础薪资缺乏市场竞争力，不仅难以吸纳和保留优秀的维修人才，更可能削弱整个终端服务网络的健康运转，导致部分门店面临运营困境。为此，他已明确要求各区域业务负责人高度重视此项薪酬改革，确保优化政策能够有效贯彻到每一家服务网点。

在推动内部体系升级的同时，张雪也对行业生态发出了倡议。他希望广大摩托车爱好者与用户能保持理性、客观的交流氛围，尊重每个品牌独特的技术路线与发展阶段，避免非理性的品牌对比或贬损性言论。他指出，此次捷克站夺冠，是车队在特定比赛条件下取得的阶段性胜利，并不意味着品牌在所有领域都已臻于完美。事实上，在内部组织效率、流程协同及大规模制造的质量管控等方面，团队仍有显著的提升空间。据悉，多位拥有国际成熟制造体系管理经验的专业人才已确认将于下半年加盟，旨在系统性地强化公司的整体运营与管理能力。

这并非是张雪首次就行业建设与品牌发展公开表态。回顾不到一个月前的5月2日，在WSBK匈牙利站WorldSSP组别首回合比赛中，德比斯在最后关头连续超越，惊险夺得赛季第三冠。次日，张雪便公开发声，坦诚承认各家车企优势各异，欢迎公众基于事实提出宝贵意见，品牌将持续改进。但他也同时呼吁，车友间的讨论应建立在相互尊重的基础上，遵守基本的行业礼仪与网络文明。

他当时曾直言，张雪机车在尖端产品研发与赛道性能调校上，已具备相当竞争力；然而，在面向大众消费市场的规模化生产与一致性品控体系构建上，与国际一线品牌相比，确实存在需要追赶的差距。未来的发展路径非常清晰：坚持对标行业最高标准，以问题为导向，持续学习、快速迭代，做到有不足必弥补、有反馈必响应。这一切努力的根本目的，都是为了更好地回馈全球用户一直以来的信任与选择。