昨晚，国内混动SUV市场迎来了一位重量级选手。吉利星越L i-HEV智擎混动正式上市，官方指导价14.57-15.97万元，并推出了限时售价，门槛直接拉低至13.07万元起。这个价格，无疑给传统的日系混动SUV阵营，投下了一颗深水冲击波。
设计上，新车延续了2026款星越L备受好评的“东方曜”设计语言。“丝路峰峦”进气格栅与熏黑LED大灯组相得益彰，一条贯穿式腰线从车头延伸至车尾，勾勒出修长而稳健的车身姿态。车尾部分，双边共双出的排气造型，则进一步强化了整车的运动属性。
坐进车内，才是科技与豪华感的集中体现。全新的雅丹橙配色，搭配水晶挡把，营造出独特的座舱氛围。最吸引眼球的，莫过于那套由25.6英寸全彩HUD抬头显示、12.3英寸数字液晶仪表以及双14.6英寸高清大屏组成的“巨幕”系统，背后是Flyme Auto智能座舱系统与全系标配的高通骁龙8155芯片在驱动，流畅度和功能性都值得期待。
舒适性配置上，这次吉利可谓“堆料”十足。香氛系统、16扬声器音响系统（含头枕音响）、前排座椅通风加热、中控台50W无线充电均为标配。更关键的是，新车全系标配了“千里浩瀚H3”辅助驾驶方案，芯片算力达到128TOPS，直接支持高速NOA领航辅助驾驶和自动泊车功能，这在同价位车型中相当有竞争力。
舒适与智能，一个都不少
对于座椅的打磨，星越L i-HEV展现出了越级的追求。主驾座椅支持12项调节并带有8点式按摩功能，头枕音响让导航和娱乐互不干扰。副驾则被赋予了“女王座椅”的待遇，不仅具备8点式3挡按摩和8向调节，电动腿托的行程更是达到了100毫米。甚至后排乘客也能享受到30°-40°的无级电动靠背调节和座椅加热。再配合Flyme Sound 16扬声器无界之声音响，整个座舱的豪华舒适体验相当到位。
混动系统的“硬核”实力
当然，作为一款混动车型，核心看点永远是动力系统。星越L i-HEV采用了高效的P1+P3电混构型，搭载1.5TD混动专用发动机和一台高度集成的11合1超大功率混动电机。
这台电机的最大功率达到了230千瓦，输出能力据称是日系同级混动车型的1.72倍。与之匹配的是吉利看家的3挡DHT Pro变速箱。这套组合带来的直接好处是什么？是迅猛的初段响应：0-30km/h加速仅需1.84秒，比传统日系混动快了18%，动力响应时间低至10毫秒，几乎感觉不到迟滞。
在能效方面，其混动专用发动机的热效率高达48.41%，最新WLTC工况下的百公里油耗仅为4.79升，相比同级日系混动SUV优势明显。系统能够智能地在多种模式间无缝切换：拥堵时纯电行驶（最高时速66km/h）；城市路况下串并联综合工作；高速巡航则由发动机直接驱动；需要急加速时，发动机和P3电机则并联输出，提供最强动力。
从配置、性能到定价，吉利星越L i-HEV的登场，显然是有备而来。它不仅在智能座舱和舒适配置上拉开了差距，更在混动系统最核心的动力和能效层面发起了正面挑战。13万出头的起售价，已经深入到了主流合资紧凑级SUV的腹地，接下来的市场表现，非常值得关注。
